委比 | -- | 委差 | -- |
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卖⑤(元/手) | -- | -- |
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卖④(元/手) | -- | -- |
卖③(元/手) | -- | -- |
卖②(元/手) | -- | -- |
卖①(元/手) | -- | -- |
当前价(元) | -- |
买①(元/手) | -- | -- |
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买②(元/手) | -- | -- |
买③(元/手) | -- | -- |
买④(元/手) | -- | -- |
买⑤(元/手) | -- | -- |
外盘 | -- | 内盘 | -- |
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时间 | 成交价(元) | 成交量 | 性质 |
成交价位 | 总成交量 | 所占比 |
时间 | 成交价格 | 金额(万元) | 性质 |
买盘 | 大单:-- | 小单:-- | |
卖盘 | 大单:-- | 小单:-- |
涨跌幅 | 流通A股市值 | 市场估值(市盈率) | 每股收益(元) | |||||||||||||||||
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市平均 | ||||||||||||||||||||
在该行业中排名 | 第 - 名 | 第 - 名 | 第 - 名 | 第 - 名 |
1. | 2015年2月,全资子公司液气公司将与日本纳博合资设立纳博精机,通过对江苏纳博增资并更名的方式进行(变更后名称为纳博精机),纳博精机的注册资本将增至5000万美元,其中日本纳博占比67%,液气公司占33%,变更后的纳博精机将从事生产机器人精密减速机。纳博精机计划形成年产20万台精密减速机的产能。预计2016年1月纳博精机的精密减速机产品将正式投入生产。根据约定,正式投产后,公司母体将出资收购液气公司所持纳博精机33%的股权,直接与日本纳博合资经营纳博精机。日本纳博的精密减速机产品是一种专为工业机器人定制的本体核心部件(简称机器人关节,包括机械手臂腕部以及底座)。日本纳博工业用机器人关节上的精密减速机在世界市场上拥有约为60%的占有率。此外,其铁路车辆用机械产品、用于单斗挖掘机的液压机械产品、船舶用机械产品、商务车制动器系统、航空机械产品、自动门和包装机等产品均有较高的市场份额。 |
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2. | 2014年5月份,控股股东上海电气全资子公司上海电气香港有限公司于5月22日通过上海证券交易所B股市场买入的方式增持公司20.49万股B股,占公司已发行总股份数的0.02%。上海电气后续计划自首次增持公司股份起12个月内,增持(含已增持的股份)不超过本公司已发行总股份数2%的公司股份,同时承诺在增持计划实施期间不减持其持有的公司股份。 |
3. | 三菱电梯现有电梯试验塔建于1997年,试验塔名义高度为110米(实际提升高度93米)。现有试验塔无论是试验井道数量还是试验高度,都已无法满足需求。2013年4月份,上海三菱电梯拟建第二座电梯试验塔,高度不超过220米,并相应增加各类试验井道。项目总投资约2.5亿元,建设计划在2013年年底之前开工,2015年年底之前完成全部工程建设,投入使用。 |
4. | 2013年4月份,为了解决经营场地紧张的问题,上海三菱电梯拟购置与现在厂区临近的华宁路东侧约117亩土地,建设物料中心、发运中心和工程配套服务(培训)中心,预计建成后总建筑面积可达5.8万平方米。项目完成后,上海三菱电梯将实现10万台电梯整机的生产能力,并通过3-5年的时间争取销售收入突破200亿元。总投资约3亿元,计划在2013年年底之前开工,2015年年底之前完成全部工程建设并投入使用。 |
5. | 上海电气集团内部整合浮出水面,电气集团企业户数将减少170至220户,从而使集团企业户数减少到200至250户,集团将以“缩短战线、扩大战果”为主线,把推进开放性、市场化重组作为提高盈利能力重要途径之一,并明确盘活存量、引入增量、做大产业、平稳运作等四项要求,一些战略重组项目正在推进之中。2012年2月9日中证报讯,上海电气集团表示,以公司为平台实施对高斯国际并购整合后,公司将形成电梯制造及印包机械两大核心业务板块,同时集团已将印包机械行业作为重点发展的核心支柱产业之一,公司将成为上海电气集团发展印包机械产业的唯一发展平台。 |
6. | 上海发那科机器人是由上海电气集团与发那科公司联合投资设立的中外合资企业,上海电气集团和发那科各占50%。主要从事机器人系统集成业务,2011年收入和净利润分别为8.95亿、2.3亿元,同比分别增长84.7%、97.4%。2012年,上海发那科在中国市场的销售额达20亿,售出工业机器人约4000台,占据我国工业机器人首把交椅。发那科被称为“世界机器人专家”,数控系统行业世界第一,占据了全球70%的市场份额。发那科机器人在全球保有量超过22万台,居同行业第一位。 |
7. | 公司与美国开利公司共同投资建立了上海一冷开利空调设备有限公司(占30%)商用空调的市场份额继续保持在15%以上,领先于国内同行。公司与法维莱集团合资的上海法维莱主要为铁路干线、城市轨道交通提供两大产品线空调系统和车门系统,其中包括:风道系统、电源设备、电气部件和软件控制系统。上海法维莱继续保持国内同行业的领先地位。 |
序号 | 股东名称 | 持有比例 | 性 质 | 本期持股(万股) | 上期持股(万股) | 持股变动数(万股) |
1 | 上海电气集团股份有限公司 | 47.34% | 流通A股 | 48,422 | 48,422 | 未变 | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2 | GIC PRIVATE LIMITED | 1.35% | 流通B股 | 1,377 | 1,395 | 减持 | 18 | |
3 | 中央汇金资产管理有限责任公司 | 1.34% | 流通A股 | 1,374 | 1,374 | 未变 | ||
4 | 中国证券金融股份有限公司 | 1.27% | 流通A股 | 1,300 | 707 | 增持 | 592 | |
5 | 全国社保基金一一零组合 | 1.18% | 流通A股 | 1,209 | 1,209 | 未变 | ||
6 | 全国社保基金一零六组合 | 1.00% | 流通A股 | 1,026 | 1,026 | 未变 | ||
7 | GUOTAI JUNAN SECURITIES(HONG.. | 0.73% | 流通B股 | 745 | 706 | 增持 | 39 | |
8 | THE HIGHCLERE INTERNATIONAL .. | 0.66% | 流通B股 | 671 | 589 | 增持 | 83 | |
9 | 中国工商银行股份有限公司-中.. | 0.64% | 流通A股 | 655 | 745 | 减持 | 90 | |
10 | MONETARY AUTHORITY OF SINGAP.. | 0.45% | 流通B股 | 464 | 473 | 减持 | 9 |
序号 | 股东名称 | 持有比例 | 性 质 | 本期持股(万股) | 上期持股(万股) | 持股变动数(万股) |
1 | 上海电气集团股份有限公司 | 47.35% | 流通A股 | 48,422 | 48,422 | 未变 | ||
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2 | GIC PRIVATE LIMITED | 1.35% | 流通B股 | 1,377 | 1,395 | 减持 | 18 | |
3 | 中央汇金资产管理有限责任公司 | 1.34% | 流通A股 | 1,374 | 1,374 | 未变 | ||
4 | 中国证券金融股份有限公司 | 1.27% | 流通A股 | 1,300 | 707 | 增持 | 592 | |
5 | 全国社保基金一一零组合 | 1.18% | 流通A股 | 1,209 | 1,209 | 未变 | ||
6 | 全国社保基金一零六组合 | 1.00% | 流通A股 | 1,026 | 1,026 | 未变 | ||
7 | GUOTAI JUNAN SECURITIES(HONG.. | 0.73% | 流通B股 | 745 | 706 | 增持 | 39 | |
8 | THE HIGHCLERE INTERNATIONAL .. | 0.66% | 流通B股 | 671 | 589 | 增持 | 83 | |
9 | 中国工商银行股份有限公司-中.. | 0.64% | 流通A股 | 655 | 745 | 减持 | 90 | |
10 | MONETARY AUTHORITY OF SINGAP.. | 0.45% | 流通B股 | 464 | 473 | 减持 | 9 |
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