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1.《四川高速公路网规划(2008-2030年)》提出了把四川建成综合交通枢纽,并强化成都作为西部中心枢纽的地位和功能,从成都出发临近省份的高速公路从六条增加到十六条。这十六条成都引入线,将成都同四川所有市地州政府所在地连接,以成都为中心建成覆盖42个县(市、区)的一个小时交通圈,80个县(市、区)两个小时的交通圈,160个县(市、区)半日交通圈。一批高速公路项目已开始谋划,如成都至拉萨、成都至格尔木、成都至兰州、第三条成渝高速公路等。十二五期间,四川公路总里程达到30万公里,比2010年增加12.8%;高速公里总里程到达6350公里,比2010年增加137%;公路投资总额3650亿,比十一五增长78.3%,其中高速公路投资约2150亿元,国省干道及农村公路1500亿元。
2.2013年8月份公司完成公开增发7567.57万股(9.25元/股),募资额7亿(原为不超过11亿),主要用于元华路南延线市政道路工程(C标段)投融资建设项目(取消补充运营资金项目),元华路项目预计总投资12.25亿,此次募资投入7亿。元华路项目测算收入约12.25亿,净利润约3.09亿。
3.公司主要从事的是公路工程、桥梁工程、市政工程的施工以及公路养护等业务;拥有公路工程施工总承包一级,市政公用工程施工总承包一级,桥梁工程专业承包一级,公路路面工程专业承包一级,公路路基工程专业承包一级,公路交通工程专业承包交通安全设施资质,隧道工程专业承包一级,是四川省内少数资质涵盖面最广的承包商之一。公司主营业务主要集中在四川省内,重点以成都市为中心,辐射四川省内各地级市和县级市,省外业务也拓展迅速。
4.公司已经突破了单纯施工的经营模式,开始通过以BT项目投资带动施工,采用施工经营和资本经营有机结合的经营模式,成集项目投资、建设和管理于一体的投资建设商。在这种经营模式下,公司一方面获得了施工利润和投资收益的双重回报,另一方面又通过承接BT项目开拓了市场。公司BT业务已进入了良性的资金和盈利循环,业务模式日臻成熟。
5.公司凭借四川省内建筑业的卓越地位、良好的市场信誉及优良的工程质量打造出“成都路桥”的知名品牌。公司近些年来参与了成都南部新区市政道路项目、汶川至马尔康国道公路改扩建项目以及一大批标志性高速公路项目--国道212线南充至武胜高速公路、四川省广元至巴中高速公路、四川省西昌至攀枝花高速公路、遂渝高速公路、福建省龙岩至长汀(闽赣界)高速公路等,树立了公司良好的品牌。公司承建的所有工程项目质量,合格率达100%,优良率在98%以上,重点工程项目优良率达100%,公司承建的成都机场高速公路获四川省重点工程建设3A等级荣誉等。
6.公司1月3日晚间发布公告,截止 2015 年 12 月 29 日,自然人李勤通过深交所集中竞价交易系统累计买入公司股份合计 3700.06万股,占公司股份总额的 5.0176%,构成举牌。
7.成都路桥(002628)2月22日收到股东李勤通知,截至17日,李勤累计已买入公司1.48亿股,占总股本超20%,完成第四次举牌。若成都路桥现实际控制人郑渝力未作增持,则李勤已超越其19.84%的合计持股比例。
8.成都路桥(002628)预中标道路工程PPP项目,该项目总造价4.63亿元,占公司2014年营业收入的30.9%。
9.2016年3月7日公告,公司于2016年3月3日收到四川省宜宾市南溪区公共资源交易服务中心发出的《中标通知书》,确定公司为宜宾市南溪区环长江大道PPP项目的中标单位。中标金额:462,836,372元。
点评:此次中标的项目金额约占公司2014年度经审计营业收入的30.90%。若公司能最终签订正式合同并顺利实施该项目,预计将对公司经营业绩产生积极的影响。
10.2016年3月17日公告,吉林省高等级公路建设局于2016年3月16日发布了“集双高速集安至通化段主体工程施工招标中标结果公示”的通知,公司成为该项目JTL05标段拟中标人(第一中标候选人)。计划工期:1370日历天,中标金额:935,869,593元。此次拟中标的项目金额约占公司2014年度经审计营业收入的62.47%。若公司能最终中标并顺利实施该项目,预计将对公司相关建设年度经营业绩产生积极影响。
11.2016年5月19日公告,四川省达州市交通运输局于2016年5月18日发布了“达州至宣汉快速通道PPP项目社会资本方和施工总承包商采购”的竞争性谈判结果公告,成都市路桥工程股份有限公司(联合体成员:首都建设投资引导基金管理(北京)有限公司、重庆扬子江和远融资租赁有限公司)成为该项目拟成交供应商,项目总投资估算约24.33亿元。该项目建安费投资金额约占公司2015年度经审计营业收入的143.04%。若公司能最终中标并顺利实施该项目,预计将对公司相关建设年度经营业绩产生积极影响。
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