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1.2015年7月份,公司非公开发行股票申请获证监会核准,拟以不少于10.5元/股定增不超1.59亿股,募资不超16.7亿元,限售期12个月。其中,2亿元投向“天津海特飞机维修基地2号维修机库建设项目”,建设期46个月,达产后形成对A330,A350,B777,B787等宽体机维修与1C至8C级定检服务的能力,预计投资收益率为13.58%,投资回收期10.21年,2.5亿元投向“新型航空动力控制系统的研发与制造项目”,建设期5年,达产后将实现对三种新型号(401,402,403)航空动力控制系统的研发与制造,拓展公司对国产发动机控制系统的制造业务,预计投资收益率16.45%,投资回收期8.24年。
2.2015年1月份,公司与嘉石科技及其原股东签订股权转让及增资协议,公司拟以4300万元受让嘉石科技原股东持有的8.01%股权。同时公司拟以51200万元对嘉石科技增资,完成后,公司持有嘉石科技52.91%股权。嘉石科技主营6吋第二代/第三代半导体集成电路芯片的研发与制造,其2013年和2014年的营业收入均为0元,净利润分别为-689万元和-3914万,主要系尚处于投资建设期,产品尚未产业化生产。公司通过本次投资,进入高端半导体集成电路芯片研制领域。
3.2015年1月份,公司与中国电子科技集团公司第二十九研究所签署了《战略合作意向书》,拟在航空机载设备等领域展开合作。二十九所优先将航空相关设备的售后服务承包至公司;双方将就航空机载及检测设备开展联合立项,研制,联合生产;双方将就航空系统中的其他电子设备,电子部件组件或者模块开展研制、生产等方面的合作。《合作意向书》有效期五年内,可协商延长。二十九所专业从事电子战技术研究,装备型号研制和生产的国家一类系统工程研究所,多年来一直承担着国家重点工程,国家重大基础、国家重大安全等工程任务,能够设计开发和生产陆,海,空,天,弹等各种平台的电子信息系统装备。本次战略合作有利于公司深化在机载设备研制领域的发展,拓展公司现有的航空机载设备业务规模,延长公司航空机载设备业务的产业链。
4.2016年4月11日,公司控股子公司海威华芯第一条6吋第二代/第三代化合物半导体集成电路生产线贯通,该生产线同时具有砷化镓、氮化镓以及相关高端光电产品的生产能力,技术指标达到国外同行业先进水平。这标志着公司突破了国外对中国高端射频芯片的封锁,成为国家高端芯片供应安全的重要保障。
5.2016年3月28日,公司董事会同意公司出资人民币3亿元投资设立华新租赁(其中公司出资2.25亿元,占注册资本的75%;公司子公司Sinosinga Aircraft Leasing Pte. Ltd.出资0.75亿元,占注册资本的25%)。2013年6月份,公司投资设立四川海特融资租赁。该公司经营范围为融资租赁业务,租赁业务,向国内外购买租赁资产等,注册资本为1.7亿元,公司出资1.36亿元,占出资比例的80%,四川省力博建设出资3400万元,占出资比例的20%。该公司运作模式为租赁公司从航空制造企业采购飞机及航材,然后租赁或交换给航空运输企业使用,并提供航空技术服务。通过融资租赁公司的设立,公司将从纯航空技术服务业向准金融行业发展,整合公司内外部资源,实现航空产业多元化,促进航空技术服务主业发展。2014年7月份,被确定为第十二批内资融资租赁试点企业。
6.2013年3月份,公司完成以9.88元/股定增4181万股,募资净额39999.78万元投向天津海特飞机维修基地建设项目、航空动力控制系统研发及生产技术改造项目、民用航空模拟培训基地模拟机增购项目,全部项目建成并达产后,运营期平均利润为5969.39万元。项目建成后,公司将增强整机维修能力,拓展航空动力控制系统研发和生产能力,提高航空培训业务能力,从而进一步扩大公司规模优势,丰富产品结构,强化公司在航空维修领域的竞争优势,是公司现有维修种类,等级和产能的有益补充。2014年中报披露,某型航空动力控制系统产品处于批量化生产阶段,其他型号航空动力控制系统预研制工作正有序展开,某型直升机绞车项目已进入样机性能测试阶段,某型直升机氧气系统项目已经立项并完成技术方案评审工作正进入研发测试阶段。
7.2014年11月5日,公司以现金4750万元设立子公司昆明飞安航空训练公司,昆明飞安与美国翱腾公司的两家子公司以1760.62万美元的总价(含分期付款利息)收购3套全动式飞行模拟机(账面价值1773.42万美元)以及位于中国昆明的房屋建筑物,土地使用权,飞行模拟机专用工装设备,备件、辅助材料和其他动产(账面价值468.13万美元)等共计账面价值为2241.55万美元的资产。美国翱腾公司是美国波音公司的全资子公司,是全球知名的飞行和维修人员培训服务提供商2014年1月份,公司与CAE公司就在航空培训等领域开展全面战略合作签署了合作备忘录。2012年3月公司出资100新加坡元100%控股并计划增资1900万美元(首次增资400万美元)新加坡AST公司,在新加坡新建航空培训基地项目以扩大航空培训市场规模。2013年8月份,公司拟以新加坡AST公司为主体投资9528.8万美元建设新加坡航空培训基地项目。
8.1.9亿元投向“新型航空发动机维修技术开发和产业化项目”,建设期3年,达产后将完成对某三型航空发动机维修技术的开发,进一步提高综合维修保障能力,预计投资收益率为16.56%,投资回收期7.33年;5.7亿元投向“天津飞安航空训练基地建设项目”,建设期3年,达产后公司将进一步提高对波音系列飞机、空客系列飞机,直升机飞行员及相应乘务人员的培训能力,该项目部分飞行员培训基础设施向海特航空产业租赁,预计投资收益率为14.58%,投资回收期为8.62年;4亿元补充流动资金。
9.公司具备航空维修业的领先地位,是我国民用航空MRO业务承包商实力最强的企业之一。同时也是国防维修承包商,服务于军用飞机维修领域,拥有保密资格证,武器装备科研生产许可证及武器装备承制资格证。公司是省级重点高新技术企业,具备较强的航空技术和人才储备;随着公司募投项目实施和技术成果不断转化,公司业务已覆盖航空器整机维修,重要航空装备研发制造,通用航空技术服务以及包括飞行员,工程技术人员培训在内的航空技术服务领域,为公司确立综合技术优势提供了有力保障。
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