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| 委比 | -- | 委差 | -- |
|---|
| 卖⑤(元/手) | -- | -- |
|---|---|---|
| 卖④(元/手) | -- | -- |
| 卖③(元/手) | -- | -- |
| 卖②(元/手) | -- | -- |
| 卖①(元/手) | -- | -- |
| 当前价(元) | -- |
| 买①(元/手) | -- | -- |
|---|---|---|
| 买②(元/手) | -- | -- |
| 买③(元/手) | -- | -- |
| 买④(元/手) | -- | -- |
| 买⑤(元/手) | -- | -- |
| 外盘 | -- | 内盘 | -- |
|---|
| 时间 | 成交价(元) | 成交量 | 性质 |
| 成交价位 | 总成交量 | 所占比 |
| 时间 | 成交价格 | 金额(万元) | 性质 |
| 买盘 | 大单:-- | 小单:-- | |
| 卖盘 | 大单:-- | 小单:-- |
| 股票名称 | 涨跌幅 | 热度指数 |
|---|
| 所属地区： | 武汉 | 总股本(亿)： | 10.12 | 每股收益(元)： | 0.0042 |
|---|---|---|---|---|---|
| 上市时间： | 1993-10-25 | 流通A股(亿)： | 10.12 | 每股净资产(元)： | 0.27 |
| 每股现金流(元)： | 0.02 | 每股公积金(元)： | 1.94 | 净资产收益率(%)： | 1.56 |
| 净利润增长率(%)： | 64.86 | 每股未分配利润： | -2.92 | 主营收入增长率(%)： | 20.33 |
| 涨跌幅 | 流通A股市值 | 市场估值(市盈率) | 每股收益(元) | |||||||||||||||||
| - |
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| 市平均 | ||||||||||||||||||||
| 在该行业中排名 | 第 - 名 | 第 - 名 | 第 - 名 | 第 - 名 |
| 1. | 2016年6月27日早间公告,公司拟以全部资产及负债(作价约2.7亿元)与港海建设100%股权(作价78.75亿元)进行等值资产置换,差额部分拟由公司以发行股份方式购买,发行价格为2.39元/股,预计发行数量31.82亿股,同时公司拟以不少于2.55元/股非公开发行募集配套资金不超36亿元,用于支持港海建设开展PPP业务以及支付本次重组涉及的中介费用。本次交易完成后,公司将直接持有港海建设100%股权。公司的主营业务将由内河干散货运输转变为疏浚吹填,主营业务发生变更。补偿义务主体承诺重组完成后港海建设2016年、2017年、2018年三个年度合并报表扣除非经常性损益后归属于母公司所有者的净利润分别不低于6.1亿元、10.61亿元、12.92亿元。交易完成后,陈德顺间接控制上市公司的股权比例合计为46.41%,仍为公司的实际控制人。 |
|---|---|
| 2. | 2015年7月份,长航集团10.01亿元向顺航海运转让公司17.89%股权。本次股份转让完成后,顺航海运将依法将其持有的控股子公司港海(天津)建设的全部股份注入长航凤凰,并保证于2016年5月31日之前完成重大资产重组交割事宜。 |
| 3. | 公司与武钢,马钢,重钢,沙钢,上电集团等沿江大型钢厂,电厂建立了长期战略联盟,开辟江海直达,江海,江洋联运等多种航线,有效组合一,二,三程运输。 |
| 4. | 公司持有长航凤凰(香港)投资发展有限公司100%股权,注册资本为3715万美元。经营范围为国际海洋运输、船舶租赁、代理、货物代理。 |
| 5. | 2015年7月14日公告,近日,公司收取财政部拨付的长江标准化船型补贴资金 5539.71 万元。根据财政部、交通运输部印发的财建【2010】46 号《长江干线船型标准化补贴资金管理办法》的规定,该补贴资金主要系对通过三峡船闸小吨位船舶拆解、长江干线老旧运输船舶拆解、三峡库区现有客船加装生活污水处理装置改造和三峡库区单壳油船、单壳化学品船改造或拆解给予的补贴。依据企业会计准则的相关规定,该笔款项计入当期“营业外收入”。 |
| 6. | 2017年1月12日公告,长航凤凰控股股东天津顺航海运有限公司拟向广东文华福瑞投资有限公司转让其持有的上市公司全部181,015,974股股份,占长航凤凰总股本的17.89%,合计转让价格暂定为人民币19亿元。本次交易后,上市公司实际控制人变更为陈文杰。 |
| 7. | 2017年5月16日公告,近日,公司收到“硕海轮”船舶报废拆解和船型标准化补贴1,173.59万元,截止本公告日,公司2017年共收到各类补贴1,522.85万元。 |
| 8. | 根据《企业会计准则第16号-政府补助》的规定,上述政府补助资金将作为营业外收入计入当期损益,预计对公司2017年度的净利润产生一定的积极影响。 |
| 序号 | 股东名称 | 持有比例 | 性 质 | 本期持股(万股) | 上期持股(万股) | 持股变动数(万股) |
| 1 | 天津顺航海运有限公司 | 17.89% | 流通A股 | 18,102 | 18,102 | 未变 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 中国民生银行股份有限公司 | 2.91% | 流通A股 | 2,941 | 2,941 | 未变 | ||
| 3 | 中国光大银行股份有限公司武汉.. | 1.75% | 流通A股 | 1,774 | 1,775 | 减持 | 1 | |
| 4 | 中国外运长航集团有限公司 | 1.27% | 流通A股 | 1,291 | 1,291 | 未变 | ||
| 5 | 邹孝敏 | 0.72% | 流通A股 | 730 | -- | 新进 | 730 | |
| 6 | 李天虹 | 0.72% | 流通A股 | 730 | -- | 新进 | 730 | |
| 7 | 李天云 | 0.69% | 流通A股 | 696 | 645 | 增持 | 51 | |
| 8 | 人保投资控股有限公司 | 0.48% | 流通A股 | 484 | -- | 新进 | 484 | |
| 9 | 陈杰 | 0.41% | 流通A股 | 419 | 703 | 减持 | 284 | |
| 10 | 康莉 | 0.38% | 流通A股 | 380 | -- | 新进 | 380 |
| 序号 | 股东名称 | 持有比例 | 性 质 | 本期持股(万股) | 上期持股(万股) | 持股变动数(万股) |
| 1 | 天津顺航海运有限公司 | 17.89% | 流通A股 | 18,102 | 18,102 | 未变 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 中国民生银行股份有限公司 | 2.91% | 流通A股 | 2,941 | 2,941 | 未变 | ||
| 3 | 中国光大银行股份有限公司武汉.. | 1.75% | 流通A股 | 1,774 | 1,775 | 减持 | 1 | |
| 4 | 中国外运长航集团有限公司 | 1.28% | 流通A股 | 1,291 | 1,291 | 未变 | ||
| 5 | 李天虹 | 0.72% | 流通A股 | 730 | -- | 新进 | 730 | |
| 6 | 邹孝敏 | 0.72% | 流通A股 | 730 | -- | 新进 | 730 | |
| 7 | 李天云 | 0.69% | 流通A股 | 696 | 645 | 增持 | 51 | |
| 8 | 人保投资控股有限公司 | 0.48% | 流通A股 | 484 | -- | 新进 | 484 | |
| 9 | 陈杰 | 0.41% | 流通A股 | 419 | 703 | 减持 | 284 | |
| 10 | 康莉 | 0.38% | 流通A股 | 380 | -- | 新进 | 380 |
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