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2015年3月公司拟出资不高于3.1亿元收购宁夏公路院67%以上股权。宁夏公路院是宁夏回族自治区以公路工程勘察设计为主业的省级公路设计院,在宁夏回族自治区具有较强的市场影响力。本次收购有利于公司把握西部地区交通基础设施建设市场机会向全国化战略发展以及人才团队引进和业务能力提升。 |
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2017年9月26日公告,根据江苏交通控股有限公司近日发布的《京沪高速公路新沂至江都段扩建工程初步勘察设计项目评标结果公示》,公示期结束,公司中标京沪高速公路新沂至江都段扩建工程初步勘察设计项目,项目勘察设计费合同额约2.07亿元,约占公司2016年全年营业收入的10.39%。 |
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公司由江苏省交通规划设计院通过改企改制而来,是省内第一家具有工程设计甲级资质(最高等级)的企业,业务主要覆盖了勘察设计、规划研究、试验检测、工程管理。公司是江苏省交通领域工程咨询行业龙头企业,拥有千米级特大跨径桥梁的设计经验,曾经并正在参与部级交通战略与政策研究领域课题,在平原微丘区高速公路设计领域、综合交通运输规划研究领域、内河水运领域具有较强的综合实力,是江苏省交通运输智能化走在全国前列最重要的工程咨询单位之一。 |
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公司以募集资金43996.96万元用于“提高公司研究设计及检测能力建设项目”,将重点扩建智能交通设计研究中心、轨道交通设计研究中心、市政设计所、水运技术研究中心和工程质量检测中心等研究设计部门;以募集资金4190万元用于“分支机构建设项目”,该项目拟用3年时间在江苏省外建设11个具有在公司总部技术与管理体系支持下对外提供技术服务功能的分支机构;在条件成熟的区域建设3个区域性独立第三方试验检测中心,服务于区域交通基本建设和运营期检测评价,逐步提高现有江苏省外业务区域的本地化服务能力。 |
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2016年3月29日披露年报显示,公司2015年度实现营业收入13.97亿元,同比增长10.82%;归属于上市公司股东的净利润1.60亿元,同比下降3.41%;基本每股收益1.54元;并拟向全体股东每10股转增10股及派现5元(含税)。 |
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公司已经在智能交通,特别是以高速公路三大系统(监控、通信、收费)为代表的交通信息采集设施及网络传输设施设计领域积累了丰富的实践经验。公司在跨海、跨江桥梁和隧道等特大型构造物领域的智能交通研究与设计方面有较为独特的核心竞争优势,承担了国内有影响力的泰州长江大桥、青岛海湾大桥、苏通大桥、润扬大桥、马鞍山长江大桥、泉州湾跨海大桥等特大型桥梁的智能交通系统设计。近几年,又涉足城市智能交通与城市轨道交通领域,承接了浦口、合肥、昆明等部分城市道路的智能交通设计,参与了南京地铁、苏州地铁、无锡地铁、常州地铁、哈尔滨地铁部分线路控制系统的研究与设计。公司未来将提高在公路、城市道路、特大型桥梁、城市轨道交通与水运工程智能交通研究仿真领域的技术能力,加强在城市道路、城市轨道交通规划设计咨询领域的参与力度,适时进入智能交通的系统集成、产品开发和检验检测领域。 |
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2016年9月19日晚间公告,鉴于公司名称已由“江苏省交通规划设计院股份有限公司”变更为“中设设计集团股份有限公司”,为使证券简称与公司名称及业务发展目标相一致,并利于对外宣传和展示,公司拟申请将证券简称由“设计股份”变更为“中设集团”,公司证券代码“603018”不变。 |
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公司第三届董事会第七次会议于2017年5月11日召开,会议审议通过《关于向公司第一期限制性股票激励计划激励对象首次授予限制性股票的议案》,根据公司《第一期限制性股票激励计划的规定和公司2017年第二次临时股东大会授权,董事会确定公司限制性股票的首次授予日为2017年5月11日,向142名激励对象授予351.76万股限制性股票。 |
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2017年9月13日公告,根据西藏自治区交通运输厅近日发布的《G4218线邦达兵站至林芝公路工程勘察设计第九标招标中标候选人公示》,公示期结束,公司中标G4218线邦达兵站至林芝公路工程勘察设计第九标项目,此标段路线全长53.059公里,总投资规模约100亿元。勘察设计费合同额预估约2.5亿元。 |
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