1. |
2014年12月份,股东大会同意公司以3.457元/股定增5.79亿股募资不超20亿元用于购建“4 1”艘节能环保型VLCC油轮及6艘节能环保型散货船以提升公司的船队规模、市场地位和抗风险能力。其中18亿拟用于购建“4 1”艘节能环保型VLCC油轮(投资总额约30亿元),2亿用于购建6艘节能环保型散货船(投资总额约9.2亿元)。“4 1”艘节能环保型VLCC油轮项目达产后,可形成年约159.3万吨的运力,IRR为10.71%,静态投资回收期为11.62年。6艘节能环保型散货船项目达产后,可形成年大约38.4万吨的运力,IRR为12.77%,静态投资回收期为10.94年。定增申请获证监会核准。 |
2. |
淡水河谷表示,公司于3月21日与招商轮船旗下全资子公司香港明华船务有限公司(下称香港明华)签署了长期运输协议。根据该协议,自2018年上半年起,招商轮船每年将为淡水河谷运输约1600万吨铁矿石,协议有效期为27年。招商轮船公告预计,协议开始执行后将对公司利润产生积极影响,对公司利润的贡献程度主要取决于投入此协议的船舶数量。 |
3. |
2014年8月份,股东大会同意公司与中外运合资组建VLCC公司,公司以资产及现金出资5.6594亿美元认购合资公司51%股权,出具资产包括:公司持有的9艘营运中VLCC油轮资产、10艘VLCC油轮建造合同及相关融资合同、公司下属海宏轮船有限公司股权、部分美元现金。中外运以5.4374亿美元认购合资公司49%股权。海宏公司将作为合资公司的唯一船舶经营管理平台。本次合资合作达成,将进一步显著提升公司控制的远洋油轮船队规模和远洋油轮运输业务整体实力。截至2014年11月份,公司通过China VLCC持有并营运中的VLCC油轮达到18艘。 |
4. |
公司通过持股50%的合营公司中国液化天然气运输(控股)公司(CLNG)投资经营进口LNG运输业务。2013年公司LNG船队全年6艘LNG船合计营运天1922天,同比增加5.32%。船队合计航行59万海里,完成118个航次,货运量775万吨,同比增27.5%,货物周转量189.97亿吨海里。截止2013年底,LNG船队已经承运总计439船LNG货物,总运量达到2897万吨。2014年1月至6月LNG船队完成59个航次,货运量832万立方米(折合约391万吨),增长3.6%,周转量94.25亿吨海里,增长4%。 |
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2017年9月28日公告,公司近日收到国资委的批复,国资委原则同意公司此次发行股份购买资产的总体方案。根据方案,公司拟以发行股份购买资产的方式,作价35.86亿元,向经贸船务购买其持有的恒祥控股、深圳滚装、长航国际及经贸船务香港各100%股权。 |
6. |
公司不仅与中国主要石油公司建立了战略合作关系,还与BP,SHELL,CHEVRONTEXACO,GS Caltex等国际大型石油公司建立和保持着良好的长期合作,中石化集团,中化集团等中国主要石油进口企业均长期持有公司股权,并与公司建立和发展长期战略合作关系,该等合作关系的建立和深化为公司油轮运输业务的稳定发展进一步提供坚实基础。 |
7. |
2016年5月31日公告称,公司全资子公司China VLOC Investment与工银租赁控制下的马绍尔群岛籍全资子公司VLOC Maritime Holdings Limited(下称“VMH”)签署合作协议,双方将共同投资超大型矿砂船运输项目(下称“VLOC项目”)。该项目总投资金额为12.73亿美元,其中招商轮船方投资3.819亿美元。 |
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2016年6月17日公告,公司于2016年6月16日收到招商局集团有限公司转拨付的船舶报废更新专项补助资金人民币76,344万元。 |
9. |
2017年8月1日公告,公司与中国经贸船务有限公司签署了框架协议,拟发行股份购买中国船务下属的深圳长航滚装物流有限公司、上海长航国际海运有限公司、恒祥控股有限公司及中国经贸船务(香港)有限公司等100%的股权。拟收购标的公司属于水上货物运输业务相关行业。 |
10. |
2017年10月10日公告,公司于2017年9月30日收到实际控制人招商局集团有限公司转拨付的船舶报废更新专项补助资金人民币10,100万元。 |
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