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| 委比 | -- | 委差 | -- |
|---|
| 卖⑤(元/手) | -- | -- |
|---|---|---|
| 卖④(元/手) | -- | -- |
| 卖③(元/手) | -- | -- |
| 卖②(元/手) | -- | -- |
| 卖①(元/手) | -- | -- |
| 当前价(元) | -- |
| 买①(元/手) | -- | -- |
|---|---|---|
| 买②(元/手) | -- | -- |
| 买③(元/手) | -- | -- |
| 买④(元/手) | -- | -- |
| 买⑤(元/手) | -- | -- |
| 外盘 | -- | 内盘 | -- |
|---|
| 时间 | 成交价(元) | 成交量 | 性质 |
| 成交价位 | 总成交量 | 所占比 |
| 时间 | 成交价格 | 金额(万元) | 性质 |
| 买盘 | 大单:-- | 小单:-- | |
| 卖盘 | 大单:-- | 小单:-- |
| 股票名称 | 涨跌幅 | 热度指数 |
|---|
| 所属地区： | 连云港 | 总股本(亿)： | 10.15 | 每股收益(元)： | 0.005 |
|---|---|---|---|---|---|
| 上市时间： | 2007-04-26 | 流通A股(亿)： | 10.15 | 每股净资产(元)： | 3.16 |
| 每股现金流(元)： | -0.07 | 每股公积金(元)： | 1.59 | 净资产收益率(%)： | 0.15 |
| 净利润增长率(%)： | -23.01 | 每股未分配利润： | 0.44 | 主营收入增长率(%)： | -2.80 |
| 涨跌幅 | 流通A股市值 | 市场估值(市盈率) | 每股收益(元) | |||||||||||||||||
| - |
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| 市平均 | ||||||||||||||||||||
| 在该行业中排名 | 第 - 名 | 第 - 名 | 第 - 名 | 第 - 名 |
| 1. | 国家“一带一路”规划将江苏连云港确定为新亚欧大陆桥经济走廊节点城市。2015年1月,连云港出台《关于推进2015“一带一路”交汇点建设的实施方案》,全力打造陆海双向开放新格局。连云港港口每年承运中亚50%以上的过境箱业务,已成为了中国过境运输第一大港,是哈萨克斯坦货物过境亚太中转中亚欧洲唯一港口。连云港市还将建成中哈货物中转分拨基地和国家东中西区域合作示范区先导区。 |
|---|---|
| 2. | 2014年1月,公司完成以3.12元/股向控股股东连云港港口集团定增20358万股股份,用于收购鑫联公司75%股权(增值率30.33%)并投建55号-57号通用泊位工程项目。本次发行后,公司将新增10万吨级通用泊位3个、10万吨级专业化泊位2个,新增吞吐能力1286万吨,新增堆场和仓库面积合计38.95万平方米。55号-57号通用泊位工程项目拟建10万吨级通用泊位2个以及3000吨级工作船泊位3个,预计总投资为90711万元,项目计算期为22年,其中建设期2年。设计年吞吐量640万吨,预计正常年份收入约20556万元/每年,成本费用约4838万元/每年。2014年年报披露,该项目进度为57.83%。 |
| 3. | 公司所在的连云港港地处我国沿海中部黄海海州湾西南岸、江苏省东北部,南连长三角,北接渤海湾,东临东北亚,西连中西部至中亚,是我国经济国际化与区域经济协调发展的战略要地,为我国中西部地区最便捷的出海口,是连接大西洋、太平洋两大洋和美洲、亚洲、欧洲3大洲,沟通世界海陆运输的重要节点;是全国25个主枢纽港之一,与上海港、宁波港一起并列为长三角3大主枢纽港。 |
| 4. | 公司计划在十二五期间,新增直接经营的10万吨级以上泊位5个,合资参股大型专业化泊位7个,直接或控股吞吐量超过一亿吨,营业收入20亿,利润2.1亿。建设成以港口装卸为主,商贸流通功能和临港工业发展并重,客运与货运相结合,具备装卸仓储,中转换装,运输组织,现代物流,临港工业,综合服务及保税,加工,商贸等多种功能,逐步发展成为设施先进,功能完善,管理高效,效益显著,文明环保的现代化大型港口企业。 |
| 序号 | 股东名称 | 持有比例 | 性 质 | 本期持股(万股) | 上期持股(万股) | 持股变动数(万股) |
| 1 | 连云港港口集团有限公司 | 53.07% | 流通A股 | 53,878 | 33,520 | 增持 | 20,358 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 黄春花 | 0.49% | 流通A股 | 501 | -- | 新进 | 501 | |
| 3 | 领航投资澳洲有限公司-领航新.. | 0.39% | 流通A股 | 396 | 396 | 未变 | ||
| 4 | 吴凤英 | 0.34% | 流通A股 | 350 | -- | 新进 | 350 | |
| 5 | 方潇 | 0.29% | 流通A股 | 293 | -- | 新进 | 293 | |
| 6 | 章利琴 | 0.21% | 流通A股 | 218 | -- | 新进 | 218 | |
| 7 | 孙定勋 | 0.20% | 流通A股 | 200 | -- | 新进 | 200 | |
| 8 | 徐晓 | 0.18% | 流通A股 | 180 | -- | 新进 | 180 | |
| 9 | 兴业银行股份有限公司-广发中.. | 0.17% | 流通A股 | 172 | 192 | 减持 | 20 | |
| 10 | 中国连云港外轮代理有限公司 | 0.17% | 流通A股 | 170 | 170 | 未变 |
| 序号 | 股东名称 | 持有比例 | 性 质 | 本期持股(万股) | 上期持股(万股) | 持股变动数(万股) |
| 1 | 连云港港口集团有限公司 | 53.07% | 流通A股 | 53,878 | 53,878 | 未变 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 黄春花 | 0.49% | 流通A股 | 501 | -- | 新进 | 501 | |
| 3 | 领航投资澳洲有限公司-领航新.. | 0.39% | 流通A股 | 396 | 396 | 未变 | ||
| 4 | 吴凤英 | 0.34% | 流通A股 | 350 | -- | 新进 | 350 | |
| 5 | 方潇 | 0.29% | 流通A股 | 293 | -- | 新进 | 293 | |
| 6 | 章利琴 | 0.22% | 流通A股 | 218 | -- | 新进 | 218 | |
| 7 | 孙定勋 | 0.20% | 流通A股 | 200 | -- | 新进 | 200 | |
| 8 | 徐晓 | 0.18% | 流通A股 | 180 | -- | 新进 | 180 | |
| 9 | 兴业银行股份有限公司-广发中.. | 0.17% | 流通A股 | 172 | 192 | 减持 | 20 | |
| 10 | 中国连云港外轮代理有限公司 | 0.17% | 流通A股 | 170 | 170 | 未变 |
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