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| 委比 | -- | 委差 | -- |
|---|
| 卖⑤(元/手) | -- | -- |
|---|---|---|
| 卖④(元/手) | -- | -- |
| 卖③(元/手) | -- | -- |
| 卖②(元/手) | -- | -- |
| 卖①(元/手) | -- | -- |
| 当前价(元) | -- |
| 买①(元/手) | -- | -- |
|---|---|---|
| 买②(元/手) | -- | -- |
| 买③(元/手) | -- | -- |
| 买④(元/手) | -- | -- |
| 买⑤(元/手) | -- | -- |
| 外盘 | -- | 内盘 | -- |
|---|
| 时间 | 成交价(元) | 成交量 | 性质 |
| 成交价位 | 总成交量 | 所占比 |
| 时间 | 成交价格 | 金额(万元) | 性质 |
| 买盘 | 大单:-- | 小单:-- | |
| 卖盘 | 大单:-- | 小单:-- |
| 股票名称 | 涨跌幅 | 热度指数 |
|---|
| 所属地区： | 上海 | 总股本(亿)： | 31.53 | 每股收益(元)： | 0.485 |
|---|---|---|---|---|---|
| 上市时间： | 1996-08-26 | 流通A股(亿)： | 28.67 | 每股净资产(元)： | 12.53 |
| 每股现金流(元)： | -0.27 | 每股公积金(元)： | 4.03 | 净资产收益率(%)： | 3.87 |
| 净利润增长率(%)： | 7.12 | 每股未分配利润： | 6.30 | 主营收入增长率(%)： | 7.14 |
| 涨跌幅 | 流通A股市值 | 市场估值(市盈率) | 每股收益(元) | |||||||||||||||||
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| 市平均 | ||||||||||||||||||||
| 在该行业中排名 | 第 - 名 | 第 - 名 | 第 - 名 | 第 - 名 |
| 1. | 2015年11月份,公司非公开发行A股股票获证监会核准批复,拟以不少于15.65元/股非公开发行不超5.73亿股,募集不超89.7亿元。控股股东上汽集团以其持有的汇众公司100%股权参与认购,汇众公司作价45.08亿元,主要有轻型客车,重型卡车与轿车底盘系统三大业务板块。2014年度营收147亿元,净利润3.95亿元。收购汇众公司有利于公司打造汽车底盘系统运作平台,并培养成为公司未来核心业务之一。 |
|---|---|
| 2. | 2014年1月份,公司出资9.284亿美元(约合人民币57.47亿元)完成收购伟世通国际持有的延锋公司50%股权。延锋公司主要业务领域覆盖汽车内饰系统,外饰系统,座椅系统,电子系统和安全系统,等其中内饰系统为其自营业务,已拥有自主的技术开发体系,独立的市场客户体系和完善的运营管理体系,外饰,座椅,电子,安全等系统为其下属合资企业业务,在国内市场均处于领先地位。本次交易完成后,公司将持有延锋公司100%股权,延锋公司将成为公司的全资子公司。2014年5月份,延锋公司与江森自控签署汽车内饰业务全球合作框架协议,双方将在全球范围内开展汽车内饰业务合作,投资设立一家在中国注册,由延锋公司控股的全球性汽车内饰公司(延锋汽饰拟持股70%,江森自控拟持股30%)。通过本次合作,有助于公司汽车内饰业务快速整合全球资源,加快形成全球配套供货能力和国际经营能力。 |
| 3. | 2013年3月,华域汽车拟与泰国易初工业集团有限公司及谢杰人先生合资设立华域正大有限公司,开拓泰国及东盟汽车市场。注册资本为2亿泰铢,约合人民币0.4亿元(汇率按1人民币元=5泰铢计算)。其中公司占百分之五十一的股份,易初工业集团及谢杰人占百分之四十九。易初工业集团为正大集团下属公司,正大集团是世界上最大的华人跨国公司之一。 |
| 4. | 华域汽车经过多年发展,汽车产业链形成了以整车制造商为核心的“靶心式”分级供应模式,其中一级供应商直接为整车厂提供模块化、总成型的关键零部件,进入壁垒和盈利水平较高,可以向二、三级供应商压价以转移成本压力,公司旗下子公司以一级供应商为主,特别是延锋伟世通、小糸车灯、纳铁福、制动系统、采埃孚转向机、三电贝洱等对母公司销售额和净利润贡献占比较大的公司,全部为一级供应商,从而保证了公司良好的利润水平。同时,上汽集团背景保证了公司稳定的订单来源。 |
| 5. | 2017年9月29日公告,公司拟出资人民币17.1625亿元,收购日本小糸、丰田通商合计持有的上海小糸车灯有限公司(简称:上海小糸)50%的股权,此次交易完成后,上海小糸将成为公司的全资子公司,并纳入公司合并报表范围。 |
| 序号 | 股东名称 | 持有比例 | 性 质 | 本期持股(万股) | 上期持股(万股) | 持股变动数(万股) |
| 1 | 上海汽车集团股份有限公司 | 49.24% | 流通A股 | 155,245 | 155,245 | 未变 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 香港中央结算有限公司 | 2.27% | 流通A股 | 7,167 | 5,441 | 增持 | 1,726 | |
| 3 | 中国证券金融股份有限公司 | 2.05% | 流通A股 | 6,473 | 7,929 | 减持 | 1,456 | |
| 4 | 平安资产-工商银行-鑫享3号资.. | 1.21% | 流通A股 | 3,810 | -- | 新进 | 3,810 | |
| 5 | 泰达宏利基金-民生银行-泰达宏.. | 1.01% | 流通A股 | 3,175 | -- | 新进 | 3,175 | |
| 6 | 中央汇金资产管理有限责任公司 | 0.98% | 流通A股 | 3,101 | 3,101 | 未变 | ||
| 7 | 中国工商银行股份有限公司-中.. | 0.98% | 流通A股 | 3,081 | 2,979 | 增持 | 102 | |
| 8 | 全国社保基金一一七组合 | 0.62% | 流通A股 | 1,969 | -- | 新进 | 1,969 | |
| 9 | 兴业证券股份有限公司 | 0.57% | 流通A股 | 1,783 | -- | 新进 | 1,783 | |
| 10 | 中国工商银行股份有限公司-南.. | 0.42% | 流通A股 | 1,331 | 1,331 | 未变 |
| 序号 | 股东名称 | 持有比例 | 性 质 | 本期持股(万股) | 上期持股(万股) | 持股变动数(万股) |
| 1 | 上海汽车集团股份有限公司 | 58.32% | 流通A股 | 183,866 | 183,866 | 未变 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 香港中央结算有限公司 | 2.27% | 流通A股 | 7,167 | 5,441 | 增持 | 1,726 | |
| 3 | 中国证券金融股份有限公司 | 2.05% | 流通A股 | 6,473 | 7,929 | 减持 | 1,456 | |
| 4 | 平安资产-工商银行-鑫享3号资.. | 1.21% | 流通A股 | 3,810 | 3,810 | 未变 | ||
| 5 | 泰达宏利基金-民生银行-泰达宏.. | 1.01% | 流通A股 | 3,175 | 3,175 | 未变 | ||
| 6 | 中央汇金资产管理有限责任公司 | 0.98% | 流通A股 | 3,101 | 3,101 | 未变 | ||
| 7 | 中国工商银行股份有限公司-中.. | 0.98% | 流通A股 | 3,081 | 2,979 | 增持 | 102 | |
| 8 | 全国社保基金一一七组合 | 0.62% | 流通A股 | 1,969 | -- | 新进 | 1,969 | |
| 9 | 兴业证券股份有限公司 | 0.57% | 流通A股 | 1,783 | -- | 新进 | 1,783 | |
| 10 | 中国工商银行股份有限公司-南.. | 0.42% | 流通A股 | 1,331 | -- | 新进 | 1,331 |
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