| -- |
| 委比 | -- | 委差 | -- |
|---|
| 卖⑤(元/手) | -- | -- |
|---|---|---|
| 卖④(元/手) | -- | -- |
| 卖③(元/手) | -- | -- |
| 卖②(元/手) | -- | -- |
| 卖①(元/手) | -- | -- |
| 当前价(元) | -- |
| 买①(元/手) | -- | -- |
|---|---|---|
| 买②(元/手) | -- | -- |
| 买③(元/手) | -- | -- |
| 买④(元/手) | -- | -- |
| 买⑤(元/手) | -- | -- |
| 外盘 | -- | 内盘 | -- |
|---|
| 时间 | 成交价(元) | 成交量 | 性质 |
| 成交价位 | 总成交量 | 所占比 |
| 时间 | 成交价格 | 金额(万元) | 性质 |
| 买盘 | 大单:-- | 小单:-- | |
| 卖盘 | 大单:-- | 小单:-- |
| 股票名称 | 涨跌幅 | 热度指数 |
|---|
| 所属地区： | 贵阳 | 总股本(亿)： | 2.89 | 每股收益(元)： | 0.11 |
|---|---|---|---|---|---|
| 上市时间： | 2001-12-27 | 流通A股(亿)： | 2.89 | 每股净资产(元)： | 7.36 |
| 每股现金流(元)： | -- | 每股公积金(元)： | 3.22 | 净资产收益率(%)： | 1.55 |
| 净利润增长率(%)： | 86.45 | 每股未分配利润： | 2.46 | 主营收入增长率(%)： | 26.98 |
| 涨跌幅 | 流通A股市值 | 市场估值(市盈率) | 每股收益(元) | |||||||||||||||||
| - |
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| - | ||||||||||||||||||||
| 市平均 | ||||||||||||||||||||
| 在该行业中排名 | 第 - 名 | 第 - 名 | 第 - 名 | 第 - 名 |
| 1. | 2015年5月,贵航集团拟以所持公司37%股权对中航汽车进行增资获得了证监会核准批复,增资完成后,中航汽车持有公司37%的股权,贵航集团持有公司9.28%的股权,公司的控股股东将变更成中航汽车,实际控制人继续为中航工业。 |
|---|---|
| 2. | 2015年3月,公司向激励对象授予共计273万份股票期权,行权价为12.2元,行权条件为2015至2017年各行权期上一年度扣除非经常性损益后的加权平均净资产收益率不低于7.2%,主营业务收入增长率不低于10%,扣除非经常性损益后的净利润增长率不低于5%、5.1%、5.2%,且不低于行业平均值。激励对象依据年度行权比例行权时所获收益不得超过其授予时薪酬总水平(含股权激励收益)的40%,实际收益超出40%的,超出部分收益上交公司。 |
| 3. | 在高档轿车零部件市场,公司主要与国外跨国公司在中国建立的独资,合资的企业竞争,中档车零部件市场主要与国内同类企业竞争,低档车零部件市场和配件市场主要与国内小型乡镇企业竞争。相比不同的企业,公司拥有一定的比较优势。公司与国内企业特别是民营企业相比具有明显的技术优势,产品开发能力较强,产品已具备与汽车主机厂的同步设计开发的能力。公司产品品种齐全,抗主机厂波动能力较强。与外资汽车零部件企业相比,公司在技术上仍有一定差距,但外资企业生产的产品多与本国品牌的整车配套,客户群较为单一,易受市场波动影响。此外,公司地处西部,劳动力和能源成本相对较低,与外资企业比具有一定的成本优势。 |
| 4. | 2015年7月30日公司公告,大股东贵阳工投于7月13日至28日期间,增持100万股公司股份,截至2015年9月30日,贵阳工投合计持股占比6.56%。 |
| 序号 | 股东名称 | 持有比例 | 性 质 | 本期持股(万股) | 上期持股(万股) | 持股变动数(万股) |
| 1 | 中国航空汽车系统控股有限公司 | 37.01% | 流通A股 | 10,687 | 10,687 | 未变 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 中国贵州航空工业(集团)有限责.. | 9.28% | 流通A股 | 2,680 | 2,680 | 未变 | ||
| 3 | 贵阳市工业投资(集团)有限公司 | 6.56% | 流通A股 | 1,895 | 1,895 | 未变 | ||
| 4 | 中国工商银行股份有限公司-华.. | 2.29% | 流通A股 | 660 | 720 | 减持 | 60 | |
| 5 | 金世旗国际控股股份有限公司 | 2.14% | 流通A股 | 618 | 618 | 未变 | ||
| 6 | 中国建设银行股份有限公司-富.. | 1.29% | 流通A股 | 373 | 364 | 增持 | 9 | |
| 7 | 中国建设银行股份有限公司-华.. | 1.24% | 流通A股 | 358 | 370 | 减持 | 12 | |
| 8 | 中国建设银行股份有限公司-华.. | 1.11% | 流通A股 | 320 | 310 | 增持 | 10 | |
| 9 | 中国建设银行股份有限公司-华.. | 0.61% | 流通A股 | 177 | -- | 新进 | 177 | |
| 10 | 白红红 | 0.46% | 流通A股 | 132 | -- | 新进 | 132 |
| 序号 | 股东名称 | 持有比例 | 性 质 | 本期持股(万股) | 上期持股(万股) | 持股变动数(万股) |
| 1 | 中国航空汽车系统控股有限公司 | 37.01% | 流通A股 | 10,687 | 10,687 | 未变 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 中国贵州航空工业(集团)有限责.. | 9.28% | 流通A股 | 2,680 | 2,680 | 未变 | ||
| 3 | 贵阳市工业投资(集团)有限公司 | 6.56% | 流通A股 | 1,895 | 1,895 | 未变 | ||
| 4 | 中国工商银行股份有限公司-华.. | 2.29% | 流通A股 | 660 | 720 | 减持 | 60 | |
| 5 | 金世旗国际控股股份有限公司 | 2.14% | 流通A股 | 618 | 618 | 未变 | ||
| 6 | 中国建设银行股份有限公司-富.. | 1.29% | 流通A股 | 373 | 364 | 增持 | 9 | |
| 7 | 中国建设银行股份有限公司-华.. | 1.24% | 流通A股 | 358 | 370 | 减持 | 12 | |
| 8 | 中国建设银行股份有限公司-华.. | 1.11% | 流通A股 | 320 | 310 | 增持 | 10 | |
| 9 | 中国建设银行股份有限公司-华.. | 0.61% | 流通A股 | 177 | -- | 新进 | 177 | |
| 10 | 白红红 | 0.46% | 流通A股 | 132 | -- | 新进 | 132 |
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