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| 委比 | -- | 委差 | -- |
|---|
| 卖⑤(元/手) | -- | -- |
|---|---|---|
| 卖④(元/手) | -- | -- |
| 卖③(元/手) | -- | -- |
| 卖②(元/手) | -- | -- |
| 卖①(元/手) | -- | -- |
| 当前价(元) | -- |
| 买①(元/手) | -- | -- |
|---|---|---|
| 买②(元/手) | -- | -- |
| 买③(元/手) | -- | -- |
| 买④(元/手) | -- | -- |
| 买⑤(元/手) | -- | -- |
| 外盘 | -- | 内盘 | -- |
|---|
| 时间 | 成交价(元) | 成交量 | 性质 |
| 成交价位 | 总成交量 | 所占比 |
| 时间 | 成交价格 | 金额(万元) | 性质 |
| 买盘 | 大单:-- | 小单:-- | |
| 卖盘 | 大单:-- | 小单:-- |
| 股票名称 | 涨跌幅 | 热度指数 |
|---|
| 所属地区： | 广州 | 总股本(亿)： | 21.47 | 每股收益(元)： | 0.005 |
|---|---|---|---|---|---|
| 上市时间： | 2002-04-18 | 流通A股(亿)： | 16.90 | 每股净资产(元)： | 4.36 |
| 每股现金流(元)： | -0.22 | 每股公积金(元)： | 1.99 | 净资产收益率(%)： | 0.12 |
| 净利润增长率(%)： | 1103.90 | 每股未分配利润： | 1.09 | 主营收入增长率(%)： | 17.85 |
| 涨跌幅 | 流通A股市值 | 市场估值(市盈率) | 每股收益(元) | |||||||||||||||||
| - |
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| 市平均 | ||||||||||||||||||||
| 在该行业中排名 | 第 - 名 | 第 - 名 | 第 - 名 | 第 - 名 |
| 1. | 2015年11月份,公司收到证监会中止审查定增申请通知书。调整后,公司拟以5.48元/股定增45620.44万股募资不超25亿元用于建造2艘半潜船(拟投6.1亿元),7艘多用途船和重吊船(拟投11.4亿元),偿还到期债务及补充流动资金(拟投入不超7.5亿元,6亿元用于偿还到期债务,1.5亿元用于补充流动资金)。其中中远集团认购2.27亿股,前海开源认购2.27亿股,定增股份限售期为36个月。利用本次非公开发行A股所募集资金偿还到期债务可降低公司债务规模,从而降低公司财务费用,提高公司盈利能力。“一带一路”建设将促进中国企业参与沿线国家基础设施建设和工程承包,及机械设备等的出口,并为以机械设备运输为主的特种船运输企业提供战略发展新机遇。定增方案已获国资委批复同意,已获证监会受理。 |
|---|---|
| 2. | 公司是世界最大的特种杂货船队之一,尤其在海洋工程运输技术方面,处于世界领先水平。2014年年报披露,截止至报告期末,公司拥有多用途船共计33艘,计78.59万载重吨。 |
| 3. | 公司制定未来三年(2015-2017)年股东分红回报规划,在保证公司正常经营和可持续发展的前提下,若无重大现金支出事项发生,未来三年里,以现金方式累计分配的利润应不少于近三年实现的年均可分配利润的30%。 |
| 4. | 2016年1月6日晚间公告称,中国证监会发行审核委员会于1月6日对公司2015年度非公开发行A股股票申请进行了审核。根据审核结果,公司2015年度非公开发行A股股票申请获得审核通过。中远航运拟以5.48元/股向大股东中远集团和前海开源基金各定增2.28亿股(合计约4.56亿股),预计募集资金不超过25亿元,用于建造2艘半潜船、建造7艘多用途和重吊船、偿还到期债务及补充流动资金。 |
| 5. | 2016年9月30日晚间公告,根据公司未来发展战略定位,为充分体现公司经营范围和主营业务,进一步明确公司核心竞争力优势,公司拟变更名称,即将公司注册名称由“中远航运股份有限公司”变更为“中远海运特种运输股份有限公司”,公司英文名称由“COSCO SHIPPING CO., LTD.”变更为“COSCO SHIPPING Specialized Carriers Co., Ltd.”。 |
| 序号 | 股东名称 | 持有比例 | 性 质 | 本期持股(万股) | 上期持股(万股) | 持股变动数(万股) |
| 1 | 中国远洋运输(集团)总公司 | 39.83% | 流通A股 | 85,505 | 85,505 | 未变 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 中央汇金资产管理有限责任公司 | 2.25% | 流通A股 | 4,835 | 4,835 | 未变 | ||
| 3 | 中国工商银行-华安中小盘成长.. | 0.74% | 流通A股 | 1,600 | 1,581 | 增持 | 19 | |
| 4 | 全国社保基金一零五组合 | 0.56% | 流通A股 | 1,202 | -- | 新进 | 1,202 | |
| 5 | 银华基金-农业银行-银华中证金.. | 0.54% | 流通A股 | 1,151 | 1,151 | 未变 | ||
| 6 | 工银瑞信基金-农业银行-工银瑞.. | 0.52% | 流通A股 | 1,122 | 1,122 | 未变 | ||
| 7 | 中国广州外轮代理有限公司 | 0.48% | 流通A股 | 1,026 | 1,026 | 未变 | ||
| 8 | 太平人寿保险有限公司-分红-团.. | 0.44% | 流通A股 | 943 | -- | 新进 | 943 | |
| 9 | 张怀斌 | 0.40% | 流通A股 | 850 | -- | 新进 | 850 | |
| 10 | 大成基金-农业银行-大成中证金.. | 0.38% | 流通A股 | 820 | 820 | 未变 |
| 序号 | 股东名称 | 持有比例 | 性 质 | 本期持股(万股) | 上期持股(万股) | 持股变动数(万股) |
| 1 | 中国远洋运输(集团)总公司 | 50.46% | 流通A股 | 108,315 | 108,315 | 未变 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 前海开源基金-包商银行-前海开.. | 10.63% | 流通受限股份 | 22,810 | 22,810 | 未变 | ||
| 3 | 中央汇金资产管理有限责任公司 | 2.25% | 流通A股 | 4,835 | 4,835 | 未变 | ||
| 4 | 中国工商银行-华安中小盘成长.. | 0.75% | 流通A股 | 1,600 | 1,581 | 增持 | 19 | |
| 5 | 全国社保基金一零五组合 | 0.56% | 流通A股 | 1,202 | -- | 新进 | 1,202 | |
| 6 | 银华基金-农业银行-银华中证金.. | 0.54% | 流通A股 | 1,151 | 1,151 | 未变 | ||
| 7 | 工银瑞信基金-农业银行-工银瑞.. | 0.52% | 流通A股 | 1,122 | 1,122 | 未变 | ||
| 8 | 中国广州外轮代理有限公司 | 0.48% | 流通A股 | 1,026 | -- | 新进 | 1,026 | |
| 9 | 太平人寿保险有限公司-分红-团.. | 0.44% | 流通A股 | 943 | -- | 新进 | 943 | |
| 10 | 张怀斌 | 0.40% | 流通A股 | 850 | -- | 新进 | 850 |
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