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| 委比 | -- | 委差 | -- |
|---|
| 卖⑤(元/手) | -- | -- |
|---|---|---|
| 卖④(元/手) | -- | -- |
| 卖③(元/手) | -- | -- |
| 卖②(元/手) | -- | -- |
| 卖①(元/手) | -- | -- |
| 当前价(元) | -- |
| 买①(元/手) | -- | -- |
|---|---|---|
| 买②(元/手) | -- | -- |
| 买③(元/手) | -- | -- |
| 买④(元/手) | -- | -- |
| 买⑤(元/手) | -- | -- |
| 外盘 | -- | 内盘 | -- |
|---|
| 时间 | 成交价(元) | 成交量 | 性质 |
| 成交价位 | 总成交量 | 所占比 |
| 时间 | 成交价格 | 金额(万元) | 性质 |
| 买盘 | 大单:-- | 小单:-- | |
| 卖盘 | 大单:-- | 小单:-- |
| 股票名称 | 涨跌幅 | 热度指数 |
|---|
| 所属地区： | 福州 | 总股本(亿)： | 27.44 | 每股收益(元)： | 0.0783 |
|---|---|---|---|---|---|
| 上市时间： | 2001-02-09 | 流通A股(亿)： | 27.44 | 每股净资产(元)： | 3.16 |
| 每股现金流(元)： | 0.10 | 每股公积金(元)： | 0.61 | 净资产收益率(%)： | 2.48 |
| 净利润增长率(%)： | 25.43 | 每股未分配利润： | 1.23 | 主营收入增长率(%)： | -1.61 |
| 涨跌幅 | 流通A股市值 | 市场估值(市盈率) | 每股收益(元) | |||||||||||||||||
| - |
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| 市平均 | ||||||||||||||||||||
| 在该行业中排名 | 第 - 名 | 第 - 名 | 第 - 名 | 第 - 名 |
| 1. | 2015年3月,公司拟以每股7.5元认购厦门国际银行增发股份不超过13333万股,约占增资后厦门国际银行总股本的4.18%,公司总投资将不超过10亿元。截止至2014年12月31日,厦门国际银行总股本22.93亿元,总资产3489亿元,净资产154.46亿元,2014年实现营业收入56.04亿元,净利润22.28亿元。厦门国际银行目前正处于快速成长期,根据其近年来的经营业绩和分红情况分析,公司认购厦门国际银行增发股份后,除可获得现金分红收益外,还可获得股权增值收益。 |
|---|---|
| 2. | 公司经营的是高速公路投资建设和经营管理行业,运营管理的已通车路段为:82公里的泉厦高速公路,167公里的福泉高速公路,33公里的罗宁高速公路,参股245公里的浦南高速公路。公司的主营业务和所处的地理位置优势决定了其在对台贸易中的重要地位。2015年1-6月份,客车流量方面,公司所辖路段均有小幅增长,福泉路段同比增长3.87%,泉厦路段同比增长5.95%,罗宁路段同比增长4.78%,货车流量方面,公司所辖路段均有所下降,福泉路段同比下降5.88%,泉厦路段同比下降6.67%,罗宁路段同比下降1.27%。 |
| 3. | 海峡西岸经济区,是一个以福建省为主体,包含浙江,广东,江西三省部分地区的区域经济综合体。09年5月份,国务院常务会议讨论并原则通过《关于支持福建省加快建设海峡西岸经济区的若干意见》,会议要求支持福建省加快建设海峡西岸经济区并要重点做好七方面工作,同时,根据《2009-2015年福建省交通物流发展专项规划》,交通物流业应在海峡西岸经济区建设中发挥先行作用。港口,高速公路,运输枢纽站等将成为重点发展领域。 |
| 4. | 公司路产具有北接长江三角洲,南连珠江三角洲,西通中部地区,东部对接台湾地区的独特区位优势,所辖泉厦、福泉和罗宁高速,均属于国家高速公路沈(阳)海(口)线福建段的重要组成部分,贯通福建省东南沿海黄金地区,其贯穿地区及其延长线经济总量占福建省经济总量70%以上;公司控股的福泉高速公路开通后,福州至厦门的铁路随即停运,同时福州到厦门的空中航班也明显减少,原来该铁路和航运承运的客货将有相当部分由福泉高速公路来完成,因而在交通运输方面公司已经形成了地域性垄断的格局。随着福建自贸区的政策落地和实施,福建省的区位优势将会进一步凸显。 |
| 5. | 福建省海峡西岸经济区高速公路网规划由“三纵八横”主骨架,三条环城线,二十五联接线组成,简称“三纵八横三环二十五联”,规划建设总里程为5929公里。 |
| 6. | 2016年3月7日公告,公司于2016年3月4日召开第七届董事会第五次会议,审议通过了《关于参与厦门国际银行2016年度增资扩股的议案》,同意公司出资不超过10亿元,参与厦门国际银行2016年度增资扩股。认购后公司对其持股比例将由目前的4.2%增至不高于5.8%。厦门国际银行2013-2015年净利分别为16.68亿元、22.28亿元、33.26亿元。 |
| 序号 | 股东名称 | 持有比例 | 性 质 | 本期持股(万股) | 上期持股(万股) | 持股变动数(万股) |
| 1 | 福建省高速公路有限责任公司 | 36.16% | 流通A股 | 99,237 | 99,237 | 未变 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 招商局公路网络科技控股股份有.. | 17.75% | 流通A股 | 48,711 | 48,711 | 未变 | ||
| 3 | 中国工商银行股份有限公司-建.. | 0.60% | 流通A股 | 1,635 | 1,635 | 未变 | ||
| 4 | 永安财产保险股份有限公司-传.. | 0.34% | 流通A股 | 940 | 940 | 未变 | ||
| 5 | 香港中央结算有限公司 | 0.30% | 流通A股 | 830 | 901 | 减持 | 71 | |
| 6 | 创金合信基金-招商银行-华润深.. | 0.21% | 流通A股 | 578 | 1,148 | 减持 | 570 | |
| 7 | 陈贵兴 | 0.20% | 流通A股 | 534 | 534 | 未变 | ||
| 8 | 华夏资本-工商银行-中国工商银.. | 0.19% | 流通A股 | 527 | 878 | 减持 | 351 | |
| 9 | 永安财产保险股份有限公司-传.. | 0.19% | 流通A股 | 516 | -- | 新进 | 516 | |
| 10 | 廖晖 | 0.17% | 流通A股 | 460 | -- | 新进 | 460 |
| 序号 | 股东名称 | 持有比例 | 性 质 | 本期持股(万股) | 上期持股(万股) | 持股变动数(万股) |
| 1 | 福建省高速公路有限责任公司 | 36.16% | 流通A股 | 99,237 | 99,237 | 未变 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 招商局公路网络科技控股股份有.. | 17.75% | 流通A股 | 48,711 | 48,711 | 未变 | ||
| 3 | 中国工商银行股份有限公司-建.. | 0.60% | 流通A股 | 1,635 | 1,635 | 未变 | ||
| 4 | 永安财产保险股份有限公司-传.. | 0.34% | 流通A股 | 940 | 940 | 未变 | ||
| 5 | 香港中央结算有限公司 | 0.30% | 流通A股 | 830 | 901 | 减持 | 71 | |
| 6 | 创金合信基金-招商银行-华润深.. | 0.21% | 流通A股 | 578 | 1,148 | 减持 | 570 | |
| 7 | 陈贵兴 | 0.19% | 流通A股 | 534 | 534 | 未变 | ||
| 8 | 华夏资本-工商银行-中国工商银.. | 0.19% | 流通A股 | 527 | 878 | 减持 | 351 | |
| 9 | 永安财产保险股份有限公司-传.. | 0.19% | 流通A股 | 516 | -- | 新进 | 516 | |
| 10 | 廖晖 | 0.17% | 流通A股 | 460 | -- | 新进 | 460 |
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