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2014年年报中披露,2015年公司计划完成运输周转量4390亿吨海哩,同比增长2.1%,预计实现营业收入125亿元,同比增长1.8%,发生营业成本98亿元,同比下降10%。2015年预计新增8艘散货船51.6万载重吨,预计全年实际投入使用的运力为1872万载重吨,同比增长1.3%。 |
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2015年12月份,公司拟出售全部散运业务,评估值为56.89亿元,同时购买从事油运业务,LNG 运输等业务的大连远洋100%股权,预评估值为63.73亿元,交易完成后,公司将成为船队控制运力规模全球第一的油运公司,主营业务将变更为专注于油品运输业务,LNG运输业务的油气运输公司。此次交易完成后,公司将把握国际航运市场转型发展的历史机遇,加快国际化进程,着力统一布局海外投资,并制定统一的海内外市场拓展战略。根据以重组完成后的公司2015年9月30日未经审计的模拟合并财务报表,2015年1-9月模拟营业收入和营业成本分别为8287.73万元和5827.83万元,归属于母公司所有者的净利润为19.98亿元,较公司2015年1-9月归属于母公司所有者的净利润6.91亿元增长189.25%。 |
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2014年11月份,控股股东中国海运完成将持有的14189.19万股(约占4.17%)公司股份无偿划转给武钢集团。本次股票划转完成后,中国海运持有公司42.2%的股份,仍为第一大股东,武钢集团持有4.17%股份,为第二大股东,双方持股将进一步提升和促进公司与武钢集团间的业务关系,合作共赢,有助于促进公司长期业务发展,符合“大客户,大合作”战略。 |
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公司注册地位于上海市洋山保税港区,是国内最大的沿海原油和煤炭运输商,是以油运,煤运为核心业务的远东地区最大航运公司之一,在中国及远东地区航运市场占据了重要地位,公司拥有全国第二位的船舶载重吨位,全国第一的沿海货运客运量。 |
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公司明确发展三大领域,煤炭,石油和铁矿石,公司以优良的信誉和长期的专业服务,与大客户强强联手,签定了长期包运合同,这部分收入占到营业收入的70%,客户包含中国石化,中石油,中海油,宝钢集团,华能集团,上海电力等知名企业集团。集团承运三大石油公司的运量和收入占油品总运量和收入的近70%。公司已通过采用与大型石油,电力,钢铁企业签署COA合同或设立合资公司的方式来增强运费价格的稳定性。 |
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公司明确发展三大领域,煤炭,石油和铁矿石,公司以优良的信誉和长期的专业服务,与大客户强强联手,签定了长期包运合同,这部分收入占到营业收入的70%,客户包含中国石化,中石油,中海油,宝钢集团,华能集团,上海电力等知名企业集团。集团承运三大石油公司的运量和收入占油品总运量和收入的近70%。公司已通过采用与大型石油,电力,钢铁企业签署COA合同或设立合资公司的方式来增强运费价格的稳定性。 |
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2016年6月3日中海发展晚间公告称,鉴于公司重大资产重组方案及相关议案已经公司于5月20日召开的2015年年度股东大会审议通过,重组完成后公司主营业务将变更为油品运输业务及LNG运输业务。根据公司未来发展战略定位并为突出公司核心竞争力优势,公司董事会建议将公司名称由“中海发展股份有限公司”变更为“中远海运能源运输股份有限公司”。该事项须获得公司股东大会批准及商务主管部门、工商主管部门核准。 |
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2016年10月19日中海发展晚间公告称,公司于10月18日完成了工商变更登记手续,并取得由上海市工商行政管理局换发的《营业执照》,公司名称正式变更为“中远海运能源运输股份有限公司”。 |
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2017年1月26日披露业绩预告,经中远海运能源运输股份有限公司财务部门初步测算,预计本集团二〇一六年度实现归属于母公司所有者的净利润在人民币18亿元至人民币21亿元之间,同比增长51%-76%。公司表示,上半年本公司进行了重大资产重组,出售了从事干散货运输业务的子公司——中海散货运输有限公司而产生了处置收益。 |
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