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该项目为新建包括应急桥梁、应急抢通器材和各类专用车辆改造等在内的公司现有多个军用及民用产品的柔性生产能力。本项目在赤壁经济开发区光谷产业园区新征用地约16.20万平米,新建下料车间、机加车间、结构一车间、涂装车间等生产建筑,新建科研办公楼及厂区配套的动力、变配电、消防等生产辅助设施。新增数控等离子切割机、二氧化碳气体保护焊、龙门式三维数控钻床、喷砂房等工艺设备及辅助设备共533台套。项目总投资56,300万元。其中,固定资产投资50,451万元,铺底流动资金5,849万元。 |
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项目建成达产后,公司拟生产相关军品和民品,军民品折算后产能相当于:(1)应急桥梁4万吨;(2)应急抢通器材3万吨;(3)专用车辆改造2,500辆。项目建设期为3年,建设投资在第一、二和三年分别投入35.8%、26.9%和26.9%,分别为20,180万元、15,135万元和15,135万元;本项目全部流动资金5,849万元,全部为铺底流动资金,于第四年和第五年分别投入4,701万元和1,148万元。第四年开始投产,运营负荷为80%;第五年达产,实现运营负荷100%。 |
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通过该项目的建设,总体提升公司武汉应急装备技术研发条件,提高应急装备系列化研发生产能力。本项目在武汉现有生产场地内进行建设,公司将新建技术研发中心、结构实验室、环境实验室,扩建结构车间及配套的变配电、消防等生产辅助设施。新增400吨疲劳试验机、产品数据管理平台;高、低温湿热室等工艺设备共51台/套。新增总建筑面积20,260.5平方米。项目总投资22,026.9万元。项目建成达产后,通过本项目的建设,总体提升公司应急装备技术研发条件,具备应急装备系列化自主研发能力;提高应急装备研发生产能力。项目完成后,公司具备24米应急重型伴随桥、80米大跨度桥、硬质路面等新型应急交通工程装备的研制条件。项目建设期计划为3年,第一、二、三年分别投入8,810万元、6,608万元和6,609万元。 |
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作为军用应急交通工程装备的重要供应商,公司在长期军工生产实践中逐步拥有了较强的应急交通工程装备研制能力,并积累了丰富的产品种类和产品型号,成为国内少数拥有多品种应急交通工程装备研制生产能力的企业之一。由于公司生产的同类型的军用和民用应急交通工程装备在制造技术基本相通,仅在技术性能指标上有所区别,为适应多种类、小批量的军民品生产特点,公司建立了柔性生产模式。通过有高度柔性的、以计算机数控机床为主的制造设备,公司有能力在现有场地内灵活地开展多种产品的生产,推动了军品技术民用化进程,同时能结合市场需求进行其他专用设备产品的研制工作。因此,柔性生产模式一方面可以避免产能闲置,保证了持续稳定的军品供应能力;另一方面公司可通过军用技术的民用化来研制各类民品(例如各类民用应急浮桥和应急机械化桥)提高品牌知名度,增加销售收入和利润。 |
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公司拥有一支包括国务院特殊津贴专家、多名研究员级高级工程师在内的优秀技术研发团队,在舟桥总体设计及制造技术、机械化桥梁总体设计及制造技术等领域取得了突破,逐渐掌握了可变结构体系舟桥总体设计技术、舟体浮游自展直技术、大跨度桥梁模块化设计技术、大跨度快速桥内嵌式导梁自平衡架设技术等关键技术。截至本招股意向书签署日,公司共取得了26项国防发明专利,72项非国防专利。2009年,公司的“通用装备铁路输送装卸载关键技术及装备研究”获国务院颁发的“科技进步二等奖”;2011年和2014年,公司研制的某新型重型舟桥和某型应急机动架桥车先后被军方授予“科技进步一等奖”。2012年10月,公司企业技术中心被国家发改委、科技部、财政部、海关总署以及税务总局联合认定为第十九批国家认定企业(集团)技术中心。公司还将进行持续的技术突破创新,确保在未来的市场竞争中保持技术领先。 |
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