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| 委比 | -- | 委差 | -- |
|---|
| 卖⑤(元/手) | -- | -- |
|---|---|---|
| 卖④(元/手) | -- | -- |
| 卖③(元/手) | -- | -- |
| 卖②(元/手) | -- | -- |
| 卖①(元/手) | -- | -- |
| 当前价(元) | -- |
| 买①(元/手) | -- | -- |
|---|---|---|
| 买②(元/手) | -- | -- |
| 买③(元/手) | -- | -- |
| 买④(元/手) | -- | -- |
| 买⑤(元/手) | -- | -- |
| 外盘 | -- | 内盘 | -- |
|---|
| 时间 | 成交价(元) | 成交量 | 性质 |
| 成交价位 | 总成交量 | 所占比 |
| 时间 | 成交价格 | 金额(万元) | 性质 |
| 买盘 | 大单:-- | 小单:-- | |
| 卖盘 | 大单:-- | 小单:-- |
| 股票名称 | 涨跌幅 | 热度指数 |
|---|
| 所属地区： | 重庆 | 总股本(亿)： | 4.28 | 每股收益(元)： | 0.13 |
|---|---|---|---|---|---|
| 上市时间： | 2015-06-12 | 流通A股(亿)： | 1.43 | 每股净资产(元)： | 5.16 |
| 每股现金流(元)： | 0.17 | 每股公积金(元)： | 3.17 | 净资产收益率(%)： | 2.48 |
| 净利润增长率(%)： | -1.90 | 每股未分配利润： | 1.21 | 主营收入增长率(%)： | 12.28 |
| 涨跌幅 | 流通A股市值 | 市场估值(市盈率) | 每股收益(元) | |||||||||||||||||
| - |
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| - | ||||||||||||||||||||
| 市平均 | ||||||||||||||||||||
| 在该行业中排名 | 第 - 名 | 第 - 名 | 第 - 名 | 第 - 名 |
| 1. | 公司的主营业务为乘用车变速器齿轮及壳体等零部件、变速器总成、摩托车主副轴组件的研发、生产与销售。主要产品为乘用车变速器齿轮、壳体等零部件及变速器总成,摩托车主副轴组件等。 |
|---|---|
| 2. | 技术优势:公司自创立以来一直大力发展具有自主知识产权的核心技术,目前已经具备变速器齿轮和总成自主设计和配套开发能力,取得了授权专利56项,其中发明专利6项。公司在坚持自主创新的同时,重视与有关高校及科研院所的合作,积极借助外部研发机构的力量,与重庆大学机械传动国家重点实验室、重庆机床集团建立了密切的技术合作关系,形成了以公司和整车厂为主体、科研院校为协作平台的产学研一体化的运作模式,进一步提升了公司的技术创新能力。 |
| 3. | 产品制造优势:公司在变速器齿轮热处理变形控制、生产线零件尺寸快速测量、变速器齿轮修形、多锥同步器在变速器生产中的应用等方面拥有显著优势,自主开发的多项工装、夹具已经取得发明专利或者实用新型专利,核心技术和专利技术在制造过程中的良好运用在提高生产效率、降低生产成本的同时提升了公司产品的质量。 |
| 4. | 区位及成本优势:公司所在地重庆市地处东西结合部,是我国西部大开发的重点开发地区,享受税收优惠政策;重庆市将汽车摩托车作为五大支柱产业之一,并出台相应的产业政策配套扶持20;重庆市工业基础雄厚,是中国重要的汽车(摩托车)零部件制造基地,区域配套资源丰富,在保证公司产品质量的同时,降低了生产成本;另外,公司客户相对稳定、集中,单一客户成熟产品供货量比较大,具有规模优势;长期稳定的配套合作直销模式也使公司销售费用支出得到有效控制。 |
| 5. | 客户优势:公司1998年开始与力帆股份合作,2002年开始为吉利汽车供应变速箱齿轮,2005年进入奇瑞汽车的配套体系,2007年进入伊朗赛帕汽车的配套体系,2013年公司进入众泰汽车、北汽集团、川汽集团配套体系。公司在进入客户配套体系后,在产品质量和交货速度方面均能满足客户的严格要求,与客户建立了长期的战略合作伙伴关系。发展国内客户同时也拓展国际市场业务有助于公司规避国内宏观经济波动对乘用车市场造成的影响,国内国外互补的客户结构有助于维持公司业务的长期稳定发展。 |
| 6. | 募投项目分析:募集资金投资项目增加手动变速器齿轮产能是突破产能瓶颈、增强客户保障能力的重要举措,扩大自动变速器零部件生产规模是顺应变速器行业发展趋势的需要,继续扩大手动变速器总成的生产规模是延伸产品线、优化产品结构的需要。 |
| 7. | 近期重大事项分析:2015年7月29日公告,公司决定分别以自有资金人民币210万元投资设立重庆蓝黛变速器有限公司、重庆蓝黛自动化科技有限公司两家全资子公司。近日完成了工商注册登记手续,并取得重庆市工商行政管理局璧山区分局颁发的《营业执照》。此次投资有利于公司推进变速器总成业务的快速发展,为公司长远发展奠定良好基础,可以增加公司新的利润增长点,提升公司综合竞争力。 |
| 8. | 风险提示:受下游行业市场波动的风险及客户相对集中导致公司营业利润存在大幅波动风险。 |
| 序号 | 股东名称 | 持有比例 | 性 质 | 本期持股(万股) | 上期持股(万股) | 持股变动数(万股) |
| 1 | 陈思贤 | 3.96% | 流通A股 | 848 | 763 | 增持 | 84 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 中国工商银行股份有限公司-华.. | 2.10% | 流通A股 | 450 | 142 | 增持 | 308 | |
| 3 | 冯世涛 | 0.99% | 流通A股 | 212 | -- | 新进 | 212 | |
| 4 | 中国农业银行股份有限公司-中.. | 0.76% | 流通A股 | 162 | -- | 新进 | 162 | |
| 5 | 李伟斌 | 0.70% | 流通A股 | 150 | 150 | 减持 | 0 | |
| 6 | 银河金汇证券资管-民生银行-银.. | 0.69% | 流通A股 | 147 | 233 | 减持 | 87 | |
| 7 | 董骏 | 0.68% | 流通A股 | 145 | 128 | 增持 | 18 | |
| 8 | 中国建设银行股份有限公司-华.. | 0.57% | 流通A股 | 123 | 82 | 增持 | 41 | |
| 9 | 朱滨 | 0.55% | 流通A股 | 117 | 117 | 未变 | ||
| 10 | 王文超 | 0.42% | 流通A股 | 90 | -- | 新进 | 90 |
| 序号 | 股东名称 | 持有比例 | 性 质 | 本期持股(万股) | 上期持股(万股) | 持股变动数(万股) |
| 1 | 朱堂福 | 51.48% | 流通受限股份 | 11,017 | 11,017 | 未变 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 熊敏 | 6.84% | 流通受限股份 | 1,463 | 1,463 | 未变 | ||
| 3 | 陈思贤 | 3.96% | 流通A股 | 848 | 763 | 增持 | 84 | |
| 4 | 北京友合利华投资管理中心(有.. | 3.52% | 流通A股 | 754 | 754 | 未变 | ||
| 5 | 中国工商银行股份有限公司-华.. | 2.10% | 流通A股 | 450 | 142 | 增持 | 308 | |
| 6 | 重庆黛岑投资管理有限公司 | 1.57% | 流通受限股份 | 335 | 335 | 未变 | ||
| 7 | 冯世涛 | 0.99% | 流通A股 | 212 | -- | 新进 | 212 | |
| 8 | 中国农业银行股份有限公司-中.. | 0.76% | 流通A股 | 162 | -- | 新进 | 162 | |
| 9 | 李伟斌 | 0.70% | 流通A股 | 150 | 150 | 减持 | 0 | |
| 10 | 银河金汇证券资管-民生银行-银.. | 0.69% | 流通A股 | 147 | 233 | 减持 | 87 |
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