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| 委比 | -- | 委差 | -- |
|---|
| 卖⑤(元/手) | -- | -- |
|---|---|---|
| 卖④(元/手) | -- | -- |
| 卖③(元/手) | -- | -- |
| 卖②(元/手) | -- | -- |
| 卖①(元/手) | -- | -- |
| 当前价(元) | -- |
| 买①(元/手) | -- | -- |
|---|---|---|
| 买②(元/手) | -- | -- |
| 买③(元/手) | -- | -- |
| 买④(元/手) | -- | -- |
| 买⑤(元/手) | -- | -- |
| 外盘 | -- | 内盘 | -- |
|---|
| 时间 | 成交价(元) | 成交量 | 性质 |
| 成交价位 | 总成交量 | 所占比 |
| 时间 | 成交价格 | 金额(万元) | 性质 |
| 买盘 | 大单:-- | 小单:-- | |
| 卖盘 | 大单:-- | 小单:-- |
| 股票名称 | 涨跌幅 | 热度指数 |
|---|
| 所属地区： | 杭州 | 总股本(亿)： | 12.68 | 每股收益(元)： | 0.02 |
|---|---|---|---|---|---|
| 上市时间： | 2011-11-03 | 流通A股(亿)： | 2.25 | 每股净资产(元)： | 5.88 |
| 每股现金流(元)： | 4.57 | 每股公积金(元)： | 4.67 | 净资产收益率(%)： | 0.24 |
| 净利润增长率(%)： | 105.55 | 每股未分配利润： | 0.19 | 主营收入增长率(%)： | 10.02 |
| 涨跌幅 | 流通A股市值 | 市场估值(市盈率) | 每股收益(元) | |||||||||||||||||
| - |
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| - | ||||||||||||||||||||
| 市平均 | ||||||||||||||||||||
| 在该行业中排名 | 第 - 名 | 第 - 名 | 第 - 名 | 第 - 名 |
| 1. | 公司主要从事各类汽车座椅滑轨、调角器及升降器等功能件和座椅系统其他冲压零部件的研发、生产和销售,已具备产品研发、金属冲压加工成型、模具设计及生产工艺设计改进能力。作为二级供应商,公司是延锋江森、江森自控、李尔中国的战略供应商。 |
|---|---|
| 2. | 领先的技术优势:公司独家起草了《乘用车座椅用滑轨技术条件》(QC/T805-2008)和《乘用车座椅用锁技术条件》(QC/T845-2011)两项汽车行业标准。至2011年11月,公司拥有1项发明专利(另有2项发明专利已通过实质审查)、126项实用新型专利和1项外观设计专利。 |
| 3. | 四期工程投产在即,订单情况较乐观:公司在2010年进行过增资扩股,并将募集到的资金投向了滑轨扩产项目(四期工程)。四期工程总计投资约9,600万元,预计年产能为500万件左右,在淘汰部分旧设备后,公司年总产能将为1,050万件,实际新增产能约为300万件/年。公司4期500万件产能在12年达产,募投项目930万件将在14年达产,产能瓶颈得到解决,保障公司长期发展。合资品牌国产配套率提高,滑轨产品向电动化升级,有望使公司客户结构和产品结构持续改善,增强盈利能力。 |
| 4. | 新客户加速开发+老客户配套比例持续提高,未来成长明确:随着产能的扩大,公司加大了新客户的开拓工作,目前已经和日本丰田、比亚迪等整车厂建立了合作关系。2011年公司开始配套众泰汽车、广汽吉奥、昌河铃木汽车和奇瑞汽车,同时向日本丰田供应小型纯电动车滑轨产品,实现了客户领域新的突破。公司是延锋江森、江森自控、李尔中国的二级零部件供应商,通过持续的研发与设计,积极与汽车座椅一级供应商合作同步开发新产品,努力提高客户配套比例。 |
| 5. | 募投项目分析:公司本次拟公开发行1,933.80万股,募集资金主要投向以下两个项目,包括汽车座椅功能件及关键零部件生产基地项目;精密模具研发制造中心项目。项目建成投产后,新增座椅功能件年产能为930万件,其中滑轨480万件(根),调角器450万件。 |
| 6. | 股权激励计划:2013年12月20日公告,公司拟向激励对象授予204.74万股限制性股票,占公司总股本的1.76%,授予价格为公告前20个交易日股票交易均价10.39元/股的55%,即5.71元/股,限制性股票可在首次授予12个月后按30%:30%:40%的比例分三次解锁,解锁条件为:以2013年为基数,公司2014-2016年营收增长率不低于10%、20%、40%,净利润增长率不低于10%、20%、50%。 |
| 7. | 近期重大事项分析:2014年4月23日公告,公司收到浙江省人民政府金融工作办公室文件(浙金融办核[2014]24号)《关于同意杭州市桐庐县龙生小额贷款股份有限公司试点方案的批复》,同意公司发起设立杭州市桐庐县龙生小额贷款股份有限公司,注册资金为2亿元人民币,公司作为主发起人出资6000万元,占注册资本的30%。 |
| 8. | 风险提示:汽车行业景气度下降;原材料和人力成本上涨影响公司毛利率。 |
| 序号 | 股东名称 | 持有比例 | 性 质 | 本期持股(万股) | 上期持股(万股) | 持股变动数(万股) |
| 1 | 姜照柏 | 3.65% | 流通A股 | 4,620 | 4,620 | 未变 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 姜雷 | 1.56% | 流通A股 | 1,980 | 1,980 | 未变 | ||
| 3 | 俞旻贝 | 0.88% | 流通A股 | 1,109 | -- | 新进 | 1,109 | |
| 4 | 石庭波 | 0.40% | 流通A股 | 508 | 508 | 增持 | 0 | |
| 5 | 新余超研投资合伙企业(有限合伙) | 0.40% | 流通A股 | 505 | -- | 新进 | 505 | |
| 6 | 林芝市巴宜区尚智投资有限公司 | 0.15% | 流通A股 | 192 | 193 | 减持 | 1 | |
| 7 | 林芝市巴宜区山丘咨询有限公司 | 0.14% | 流通A股 | 174 | 175 | 减持 | 1 | |
| 8 | 石健均 | 0.10% | 流通A股 | 129 | 129 | 未变 | ||
| 9 | 领航投资澳洲有限公司-领航新.. | 0.08% | 流通A股 | 97 | -- | 新进 | 97 | |
| 10 | 赵伟毅 | 0.06% | 流通A股 | 72 | 72 | 未变 |
| 序号 | 股东名称 | 持有比例 | 性 质 | 本期持股(万股) | 上期持股(万股) | 持股变动数(万股) |
| 1 | 西藏达孜映邦实业发展有限责任.. | 42.60% | 流通受限股份 | 53,997 | 53,997 | 未变 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 达孜县鹏欣环球资源投资有限公司 | 8.30% | 流通受限股份 | 10,519 | 10,519 | 未变 | ||
| 3 | 桐庐岩嵩投资管理合伙企业(有.. | 7.79% | 流通受限股份 | 9,874 | 9,874 | 未变 | ||
| 4 | 西藏达孜巨力华兴投资发展有限.. | 4.43% | 流通受限股份 | 5,610 | 5,610 | 未变 | ||
| 5 | 俞龙生 | 4.33% | 流通A股 | 5,483 | 5,483 | 未变 | ||
| 6 | 姜照柏 | 3.64% | 流通A股 | 4,620 | 4,620 | 未变 | ||
| 7 | 北京天汇强阳投资管理中心(有.. | 3.55% | 流通受限股份 | 4,502 | 4,502 | 未变 | ||
| 8 | 郑玉英 | 3.42% | 流通A股 | 4,335 | 4,335 | 未变 | ||
| 9 | 深圳光启空间技术有限公司 | 3.32% | 流通受限股份 | 4,208 | 4,208 | 未变 | ||
| 10 | 西藏达孜顺宇居投资发展有限公司 | 3.32% | 流通受限股份 | 4,208 | 4,208 | 未变 |
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