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1.2015年5月,公司拟以增资方式参股投资2790万取得增资扩股后前向启创15%股权。前向启创是一家主要提供完整的车载高级驾驶辅助系统产品,以及全套解决方案。公司的汽车电子操纵稳定系统(简称“ESC”)已研发成功,而带全力主动刹车功能的ESC是高级驾驶辅助系统(ADAS系统)和无人驾驶系统最重要的主动安全基础模块之一。公司通过参股前向启创布局汽车智能驾驶领域,同时前向启创可以借助公司市场客户资源。
2.2014年11月,公司完成以14.35元/股定增8173.8万股公司股份并在11月21日起上市,锁定期为12个月,募资净额11.22亿元。其中,2.4亿元投向年产400万套汽车盘式制动器建设项目(投资总额4.02亿元),该项目建设期2年,达产后,正常年销售收入76000万元,净利润6138万元。1.6亿元投向年产40万套带EPB的电子集成式后制动钳总成技改项目(总投资1.6亿元),该项目建设期为1.5年,项目建成达产后,正常年销售收入36000万元,净利润4905万元。7.23亿元投向年产12万吨汽车关键零部件铸件项目(总投资7.23亿元),项目建设期为3年,建成达产后,正常年销售收入116420万元,净利润7125万元。
3.公司ABS和后盘式制动器产品得到国家相关政策的优先支持。在科技部、财政部和国家税务总局06年9月联合颁布的《中国高新技术产品目录》中,“制动防抱系统(ABS)”被列为“最高档”;在《当前优先发展的高技术产业化重点领域指南(07年度)》中,“电动驻车制动系统”和“防抱死制动系统/牵引控制系统/电子稳定装置(ABS/TCS/ESP)”等被列入其中。
4.2016年3月15日,公司与浙江合众新能源汽车有限公司签署了《智能驾驶技术合作协议》,双方的合作宗旨是通过双方的紧密合作,在智能驾驶技术领域打造共赢、可持续发展的合作伙伴关系。合众汽车位于浙江桐乡,是一家致力于中国新能源汽车的研发、制造、销售、服务为一体的创新型高新技术企业。
5.2016年5月27日公告,公司与奇瑞新能源汽车技术有限公司于2016年5月27日签署了《新能源智能汽车技术合作协议》。双方的合作宗旨是通过双方的紧密合作,在新能源智能汽车技术领域打造共赢、可持续发展的合作伙伴关系。奇瑞新能源于 2010 年 4 月正式成立,其前身为奇瑞汽车股份有限公司新能源汽车项目组。奇瑞新能源专职负责混合动力汽车、替代燃料汽车等清洁能源汽车前沿技术的研究与开发。
6.2016年2月15日,公司与北京汽车研究总院有限公司、北京亚太汽车底盘系统有限公司签订了《智能网联汽车合作开发战略协议》。根据协议,为适应新能源汽车、智能网联汽车行业发展,抓住智能技术研发的制高点,三方合作开发智能网联电动汽车样车。其中,北京亚太为智能网联汽车样车智能驾驶技术应用实施方,亚太股份为智能网联技术和相关集成系统产品的提供和技术服务方,北汽研究总院在整车技术和整车网络协议等方面为亚太股份提供合理指导与支援。
7.2016年4月18日,公司非公开发行股票申请获中国证监会受理。2016年2月份,股东大会同意公司以不少于16.42元/股向包含亚太集团在内的不超10名的特定对象非公开发行不超13398万股,募集资金总额不超22亿元。募资投向:(1)9.8亿元拟投入年产15万套新能源汽车轮毂电机驱动底盘模块技术改造项目,建设期2年,达产后,正常年销售收入30亿元(含税),净利润33875万元。(2)5.91亿元拟投入年产100万套汽车制动系统电子控制模块技术改造项目,建设期2年,达产后,正常年销售收入13.4亿元(含税),净利润16844万元。(3)1.5亿元拟投入年产15万套智能网联汽车主动安全模块技术改造项目,建设期2年,达产后,正常年销售收入4.5亿元,净利润3366万元。(4)1.79亿元拟投入亚太(上海)汽车底盘技术中心建设项目。(5)3亿元拟补充流动资金。公司控股股东亚太集团承诺拟认购金额不少于2.20亿元。
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