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公司与一汽财务公司、一汽轿车公司、长春一汽四环汽车公司等公司共同出资设立鑫安汽车保险股份有限公司,其注册资本为2.6亿元,公司出资8750万元,占比17.50%。2014年2月19日,中国保监会同意公司与其他股东按持股比例对鑫安保险增资,其中公司增资8750万元,增资后鑫安保险资本金增加到10亿元。 |
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天津一汽丰田汽车有限公司(注册资本40803万美元)由公司、一汽集团、丰田汽车和丰田汽车(中国)投资公司以30%:20%:40%:10%比例共同设立。该公司的第一工厂生产能力为12万辆,生产威驰系列轿车和花冠系列轿车;第二工厂设计产能为15万辆,生产锐志系列轿车和皇冠系列轿车;第三工厂设计产能为20万辆,生产卡罗拉、RAV4系列轿车。2013年期间,该公司共生产轿车42.52万辆,同比下降6.43%,销售轿车42.52万辆,同比下降6.43%;期间实现营业收入525.79亿元,净利润34.91亿元,向公司贡献的投资收益9.73亿元。 |
| 3. |
注册资本780亿元,系一汽集团进行主业重组改制,作为主发起人而发起设立。一汽集团直接及间接持有一汽股份100%股权,为公司实际控制人。一汽集团将所持公司全部股份注入一汽股份,使得一汽股份直接持有公司7.61亿股,占公司总股本47.73%,成为公司控股股东。一汽股份除将持有公司47.73%股份外,还持有一汽轿车53.03%股,直接持有一汽财务70.8%股权,并通过一汽轿车持有一汽财务21.75%股权。在未来12个月内一汽股份暂无继续增持公司股份的计划,也无任何对外处置公司股份的计划(同一控制人控制下的不同主体之间进行的转让除外)。2011年12月证监会核准豁免一汽股份对公司的要约收购义务。2012年4月份,公司完成股权过户手续。 |
| 4. |
《一汽股份在收购报告书》中承诺:“将在成立(2011年7月8日)后五年内通过资产重组或其他方式整合所属的轿车整车生产业务,以解决与一汽夏利的同业竞争问题”,并补充承诺“公司下属部分控股及合营企业的主营业务与一汽轿车/一汽夏利主营业务相近,在符合政策法规及环境要求的前提下,公司将力争在本次收购完成之日(2011年11月23日)后3年内,以合理的价格及合法的方式彻底解决一汽轿车/一汽夏利与公司下属企业的同业竞争问题以及一汽轿车与一汽夏利之间的同业竞争问题,解决途径包括但不限于资产和业务重组、合并、资产收购,清算关闭,资产托管及中国证监会和/或上市公司股东大会批准的其他方式。”。2015年4月份,一汽股份拟在条件成熟时,启动此项工作,履行相关承诺。 |
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2011年5月份,股东大会同意投资3.66亿元对内燃机分公司进行5万台CA4GA系列发动机技改项目,项目建设期12个月,项目完成后达到年产20万台CA4GA系列发动机产能;投资2.76亿元对变速器分公司进行10万台变速器能增项目,项目建设期12个月。上述两项目的实施将可以满足未来一段时期内公司自主品牌小排量乘用车产销量提升的要求。 |
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一汽集团进行主业重组改制,作为主发起人发起设立中国一汽股份有限公司,一汽集团将持有的公司股权和一汽轿车(000800)股权作为其主业资产的一部分注入一汽股份(根据国务院国资委批复的一汽集团整体重组改制方案,一汽集团将整车及关键零部件业务及资产、人员全部投入一汽股份。一汽股份成立后一汽集团的业务将调整为以对外投资及股权管理等为主)。一汽集团产销量、营业收入等指标连续多年居中国汽车行业前列。 |
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2016年4月14日晚间公告,公司股票自4月18日复牌并撤销退市风险警示;证券简称变更为“一汽夏利;证券代码不变。 |
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预计2016年乘用车市场预计仍将保持增长,其中SUV细分市场将继续快速增长,微型轿车板块将会进一步萎缩。与此同时,市场竞争格局也在发生巨大的变化。一是市场竞争更加激烈,“合资与自主正面竞争,自主与自主错位竞争“的局面将长期存在;二是用户消费升级速度进一步加快;对于A0级以上车型的需求愈发强烈,SUV成为再次购车时的首选。同时,80后和90后年轻消费群体已经成长为购车主力,“时尚化、高端化、多样化”的消费诉求成为市场趋势的主导;三是市场竞争的门槛越来越高,国家政策法规越来越严。 |
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2017年1月25日公告,公司预计2016年归属于上市公司股东的净利润盈利:约15500万元-19500万元。 |
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2017年1月31日一汽夏利晚间披露2016年年报。公司2016年实现营业收入2,025,464,647.36元,同比下降40.50%;实现归属于上市公司股东的净利润162,326,976.68元,同比增长799.23%;基本每股收益0.1018元/股。 |
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2017年7月19日公告,天津一汽丰田汽车有限公司各股东方拟按持股比例向其注资34.31亿人民币元,其中第一阶段增资18亿元人民币,预计于近期实施(公司出资金额2.7亿元人民币),剩余部分增资16.31亿元人民币待天津一汽丰田后续董事会确定后实施(本公司出资金额2.4465亿元人民币)。股东注资34.31亿元将用于投资建设天津一汽丰田“新第一生产线”项目,该项目投资总额54.10亿元,剩余资金来源为银行贷款19.79亿元,建成后将形成年产10万辆紧凑型SUV车型的能力。 |
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