| 1. |
2015年8月份,自8月12日至8月18日,员工持股计划完成购买公司股票,合计买入644万股,完成了第一期员工持股计划股票的购买。2015年7月份,公司拟实施两期员工持股计划,其中,第一期员工持股计划份额合计不超过6000万份,资金总额不超过6000万元,董监高合计13人认购530万份,第二期员工持股计划份额合计不少于2000万份,资金总额不少于2000万元,董监高合计13人认购不少于167万份,该计划认购公司本次非公开发行股票金额不少于2000万元,按9.77元/股价格,认购股份不少于204.78万股。 |
| 2. |
2015年7月份,公司拟以9.77元/股向包括控股股东云内集团、第二期员工持股计划等不超过十名特定投资者非公开发行不超过6653.02万股募集不超过6.5亿元,全部用于欧VI柴油发动机研发平台建设及生产智能化改造项目。云内集团和第二期员工持股计划合计拟认购股份不低于本次非公开发行股份总数的17%,其中云内集团认购不低于13.92%。募投项目实施达产后公司欧VI柴油发动机产能预计达到20万台/年,其中生产线改造后生产的产品D19、D20、D25可作为乘用车和商用车的配套动力。 |
| 3. |
2015年6月份,公司与无锡惠山经济开发区管委会、天津市松正电动汽车技术股份有限公司及中恒安信四方拟在无锡惠山经济开发区共同合资创建无锡同益汽车动力技术有限公司,重点开展新能源汽车动力系统集成设计,制造与销售业务等事宜,初步达成合作意向并签署四方投资意向书。新公司根据业务发展需要,将投资建设增程式公交车用 APU 的生产制造和检测能力,投资建设新能源汽车整车控制器、整车数据采集终端等产品的生产制造能力,实现自主研发产品的生产和销售。 |
| 4. |
公司在2015年1月接受机构调研时透露,公司仍持有高特佳19.26%的股权,为高特佳的并列第一大股东。深圳市高特佳主要从事对高新技术产业和其他技术创新企业的直接投资、投资咨询业务及直接投资或参与企业孵化器的建设等业务。根据高特佳向公司提供的报表显示,2014年9月30日,高特佳总资产为6.13亿元,净资产为3.67亿元。高特佳主要聚焦医疗产业,目前投资的医疗产业项目有江西博雅生物、安徽广印堂、安徽贝壳、江西回音必、北卫药业、南京普朗等,其中已成功上市的江西博雅生物为高特佳的控股子公司,高特佳持有2661.55万股,占总股本的35.11%。计划申报上市的项目有深圳市贝斯达医疗器械,深圳市飞荣达科技及安徽广印堂中药。 |
| 5. |
2014年11月,11825.4万股非公开发行股份(限售)于2014年11月27日上市,发行价6.30元/股,募集资金总额7.45亿元,其中,控股股东云南云内动力集团有限公司认购841.27万股(占本次发行比例7.11%)。计划投资于环保高效轻型商用车发动机产业化建设项目(总投资8.98亿元)。本项目以达到国Ⅳ、欧Ⅴ排放水平的YNF40高效商用车柴油发动机、YN30/36/38QNE环保商用车天然气发动机等为主导开发产品。项目投产后,生产期内年均生产YNF40高效商用车柴油发动机和YN30/36/38QNE环保商用车天然气发动机11.6万台,生产期内年平均的销售收入为27.19亿元。生产期年平均利润总额3.28亿,税后利润为2.79亿。 |
| 6. |
2016年2月18日晚间公告称,公司与科力远、吉利集团公司及长安汽车合作四方就增资或投资科力远混合动力技术有限公司(简称“CHS公司”)相关事宜初步达成合作意向并签署了《增资扩股框架协议》。据介绍,CHS公司系科力远和吉利集团公司于2014年11月注册成立的合资公司,拥有一套具有完全自主知识产权,国际先进的混合动力机电耦合驱动系统技术及动力电池、模组、BMS技术等混合动力总成系统。此次合作能够极大的促进柴油混合动力系统总成的快速推广应用,实现科技成果转化,为整车客户提供能够满足未来下一阶段油耗标准的混合动力产品,快速拓展国内混合动力系统总成市场,为公司进军新能源领域起到至关重要的作用,有利于公司健康、可持续的发展。 |
| 7. |
轿车柴油发动机市场在欧美发达国家已非常成熟,柴油发动机占轿车发动机很大比例,但在国内还属于新兴技术,柴油发动机占轿车发动机的比例尚不足1%。公司通过五年的开发向社会公开发布了国内首台具有自主知识产权的,从自有生产线上下线的D16TCI节能环保型乘用车柴油机,并在此基础上自主开发了D19TCI机型,开创了中国轿车柴油化的新纪元。子公司昆明雷默动力系统有限公司,启用全新品牌“RAMON雷默高氧级柴油机”。D19TCI、D25TCI柴油机达到欧Ⅲ标准并具有欧Ⅳ、欧Ⅴ潜力,填补了国内轿车用柴油机的空白。公司的产品已全系列达到国III排放法规要求。公司与德国FEV公司签订战略合作协议,成立德国FEV发动机高原实验室,共同研发排量1.4~30,功率31~3500马力,应用在各领域车辆的先进柴油发动机。 |
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2016年1月21日公告,公司拟不少于6.99元/股向不超10名特定投资者非公开发行不超9299万股募集不超6.5亿元,全部用于欧VI柴油发动机研发平台建设及生产智能化改造项目。云内集团和第二期员工持股计划合计拟认购股份不少于本次非公开发行股份总数的17%,其中云内集团认购不少于13.92%。募投项目实施达产后公司欧VI柴油发动机产能预计达到20万台/年,其中生产线改造后生产的产品D19,D20,D25可作为乘用车和商用车的配套动力。 |
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2017年7月4日公告,公司于2017年第二季度共收到11笔政府补助资金,金额合计3083.03万元。2016年6月30日晚间公告,公司及公司控股子公司山东公司2016年第二季度共收到9笔政府补助资金,金额合计1347.36万元。2016年3月31日晚间公告,公司及公司控股子公司山东公司2016年第一季度共收到3笔政府补助资金,金额合计2774.90万元。其中含:“环保高效轻型商用车发动机产业化建设项目”扶持资金2,286万,预拨2015年云南省扩销促产补贴400万,山东公司税收返还款88.9万。 |
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2016年5月27日晚间公告,公司和山东东虹工贸有限公司拟对山东云内进行增资4000万(其中,公司增资3800万,山东东虹工贸有限公司增资200万),主要用于山东云内“非道路国三、国四柴油发动机生产能力提升建设项目”。山东云内系公司的控股子公司,注册资本7000万,其中公司以现出资5700万,出资比例81.43%,青州市富民农机有限公司以现金出资800万,出资比例11.43%,山东东虹工贸有限公司以现金出资500万,出资比例7.14%。增资完成后,公司在山东云内的持股比例达到87.4151%。本次投资不仅有利于山东云内的可持续发展,而且系公司在非道路发动机领域进一步做大做强的布局,有利于公司的长远发展。 |
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2016年7月7日晚间公告,公司申报的“高效环保多缸小径柴油机智能制造新模式项目”入选了2016年智能制造综合标准化与新模式应用项目。公司承担的“高效环保多缸小径柴油机智能制造新模式项目”投资总额为21,000万元,建设期5年。项目完成将实现柴油机制造过程智能化、精益化管理模式,形成柴油机的制造仿真和工艺优化能力,形成有效、可靠、稳定的柴油机制造数字化车间。该项目将会获得国家财政部给予的一定数额的专项补助。并且该项目有利于进一步地提高公司的生产效率、提高产品质量、优化企业资源、降低生产成本、降低能源消耗,实现制造的智能化和绿色化发展。 |
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2016年9月29日公告,公司于2016年第三季度共收到11笔政府补助资金,金额合计6,831.11万元。 |
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2016年11月23日公告,公司以现金向科力远混合动力技术有限公司增资人民币6,000万元,此次增资完成后,公司持有科力远混合动力技术有限公司2.77%的股份。 |
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2017年6月16日公告,公司控股股东云南云内动力集团有限公司(简称“云内集团”)拟与公司参股公司科力远混合动力技术有限公司(简称“CHS公司”)合资成立柴油机混合动力技术公司,合资公司注册资本暂定为60,000万元,云内集团拟以现金人民币出资30,600万元,占比51%,为合资公司的控股股东;CHS公司拟以现金方式出资29,400万元,占比49%。 |
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随着汽车行业排放要求的进一步升级,未来本公司有望借助控股股东在柴油机混合动力系统的布局,迎来公司发动机产品的长远发展,从而进一步提升公司发动机产品的市场占有率和公司的盈利能力,未来为广大股东带来更大的回报。 |
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2017年6月27日公告,公司控股股东云内集团于2017年6月22日至6月27日期间通过深圳证券交易所证券交易系统以竞价方式增持本公司股份4,579,500股,占公司总股本的0.2606%。 |
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