委比 | -- | 委差 | -- |
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卖⑤(元/手) | -- | -- |
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卖④(元/手) | -- | -- |
卖③(元/手) | -- | -- |
卖②(元/手) | -- | -- |
卖①(元/手) | -- | -- |
当前价(元) | -- |
买①(元/手) | -- | -- |
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买②(元/手) | -- | -- |
买③(元/手) | -- | -- |
买④(元/手) | -- | -- |
买⑤(元/手) | -- | -- |
外盘 | -- | 内盘 | -- |
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时间 | 成交价(元) | 成交量 | 性质 |
成交价位 | 总成交量 | 所占比 |
时间 | 成交价格 | 金额(万元) | 性质 |
买盘 | 大单:-- | 小单:-- | |
卖盘 | 大单:-- | 小单:-- |
涨跌幅 | 流通A股市值 | 市场估值(市盈率) | 每股收益(元) | |||||||||||||||||
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市平均 | ||||||||||||||||||||
在该行业中排名 | 第 - 名 | 第 - 名 | 第 - 名 | 第 - 名 |
1. | 2016年5月25日晚间公告,调整后公司拟6.77元/股定增不超20679.47万股募资不超14亿元增资广东融通融资租赁有限公司,非公开发行对象包含控股股东,硅谷天堂等10名对象,其中公司控股股东认购2954.21万股。 |
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2. | 公司持有广东虎门大桥有限公司(注册资本27390万元)11.11%股权,2015年上半年虎门大桥净利润为42434万元。 |
3. | 公司是东莞市唯一国有控股上市公司,经营管理的高速公路包含莞深高速一二期,三期东城段及龙林高速,公司自有路产总里程为55.7公里。公司路产收费期至2027年6月。莞深高速资产位于珠江三角洲腹地,具有优越地理位置和强劲的区域经济发展基础。另,公司代新远高速管理莞深高速三期石碣段高速公路,起于莞深高速公路莞龙收费站,止于东莞市石碣镇,与广州增城增莞高速相连,全长约6.3公里,沿途设石碣收费站一处。2015年1-6月公司实现通行费收入4.40亿元,同比增长13.42%。 |
4. | 2016年6月7日晚间公告,公司间接参股公司新基地公司于2016年6月2日在全国中小企业股份转让系统正式挂牌(证券简称:新基地;证券代码:837637;转让方式:协议转让)。公告显示,公司全资子公司广东金信资本投资有限公司出资709万元人民币,持有新基地公司100万股股份(即4.55%股权)。2015年11月20日午间公告,公司间接参股公司广东宏川智慧物流股份有限公司于11月19日在在全国中小企业股份转让系统(新三板)正式挂牌,证券代码为834337;转让方式为协议转让。公告显示:宏川智慧的总股本为1.65亿股,目前广东金信资本投资有限公司间接持有宏川智慧的股份数量约为400万股,占其总股本的2.42%。 |
5. | 2015年11月18日早间公告,公司拟与东莞市粤海东原水务有限公司、东莞市东江原水有限公司及东莞市清溪资产经营管理有限公司共同出资,发起设立东莞市清溪粤海水务有限公司(目前尚未注册;下称清溪粤海水务公司)。清溪粤海水务公司成立后,将筹措资金收购东莞市清溪自来水有限公司持有的供水经营性资产,总价格为54,461万元人民币。收购完成后,清溪粤海水务公司将成为东莞市清溪镇唯一的供水企业。本次投资借助水务龙头企业的行业经验,积极布局介入资产市场十分青睐、未来具有巨大发展潜力的供水行业,是公司进一步夯实基础设施与公用事业领域的资产经营、完善产业链条的有益尝试,有利于进一步提升公司的资产经营效益。 |
6. | 2016年8月15日公告,为进一步推进“产融双驱”的发展战略,公司与广东宏川集团有限公司(下称宏川集团)拟共同出资5亿元人民币,在天津市滨海新区发起设立一家内资性质的商业保理公司。公司此次对外投资的总金额4.75亿元人民币,持有该保理公司95%股权。 |
序号 | 股东名称 | 持有比例 | 性 质 | 本期持股(万股) | 上期持股(万股) | 持股变动数(万股) |
1 | 东莞市交通投资集团有限公司 | 41.81% | 流通A股 | 43,467 | 43,467 | 未变 | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2 | 福民发展有限公司 | 25.00% | 流通A股 | 25,988 | 25,988 | 未变 | ||
3 | 东莞市福民集团公司 | 3.01% | 流通A股 | 3,129 | 3,129 | 未变 | ||
4 | 孔凡强 | 0.68% | 流通A股 | 704 | -- | 新进 | 704 | |
5 | 袁仰龙 | 0.59% | 流通A股 | 611 | 603 | 增持 | 8 | |
6 | 梁伟 | 0.43% | 流通A股 | 450 | 456 | 减持 | 6 | |
7 | 东莞市思创实业有限公司 | 0.38% | 流通A股 | 395 | -- | 新进 | 395 | |
8 | 易金山 | 0.32% | 流通A股 | 330 | 1,263 | 减持 | 933 | |
9 | 杨松丽 | 0.27% | 流通A股 | 280 | -- | 新进 | 280 | |
10 | 刘巧华 | 0.26% | 流通A股 | 270 | 270 | 未变 |
序号 | 股东名称 | 持有比例 | 性 质 | 本期持股(万股) | 上期持股(万股) | 持股变动数(万股) |
1 | 东莞市交通投资集团有限公司 | 41.81% | 流通A股 | 43,467 | 43,467 | 未变 | ||
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2 | 福民发展有限公司 | 25.00% | 流通A股 | 25,988 | 25,988 | 未变 | ||
3 | 东莞市福民集团公司 | 3.01% | 流通A股 | 3,129 | 3,129 | 未变 | ||
4 | 孔凡强 | 0.68% | 流通A股 | 704 | -- | 新进 | 704 | |
5 | 袁仰龙 | 0.59% | 流通A股 | 611 | 603 | 增持 | 8 | |
6 | 梁伟 | 0.43% | 流通A股 | 450 | 456 | 减持 | 6 | |
7 | 东莞市思创实业有限公司 | 0.38% | 流通A股 | 395 | -- | 新进 | 395 | |
8 | 易金山 | 0.32% | 流通A股 | 330 | 1,263 | 减持 | 933 | |
9 | 杨松丽 | 0.27% | 流通A股 | 280 | -- | 新进 | 280 | |
10 | 刘巧华 | 0.26% | 流通A股 | 270 | 270 | 未变 |
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