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2015年6月份,公司完成了以22.15元/股向8名特定对象定增不超1.21亿股募集27亿元,收购防城港兴港100%股权(评估值5.42亿元)、钦州兴港100%股权(评估值1.39亿元)、北海兴港100%股权(评估值6.88亿元)及进行所属相关泊位的后续建设,剩余部分用于补充流动资金。非公开发行完成后,公司将进一步整合三个港区的泊位资产,年吞吐量将超过1.2亿吨,营业收入超过40亿元,成为西部港口群中运营规模最大的港口之一。2015年7月份,公司定增募集资金购买资产完成过户。 |
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2016年7月13日,公司公告重大资产重组进展,本公司正在筹划采用资产置换并发行股份及支付现金的方式购买控股股东广西北部湾国际港务集团有限公司、防城港务集团有限公司和其他独立第三方的经营性港口资产并募集配套资金。 |
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2016年1月4日公告,公司收到了广西自治区财政厅拨付的用于北部湾集装箱提升工程项目的专项补助金1亿元。公司将收到上述政府补助资金1亿元确定为递延收益。 |
| 4. |
公司加强了货源组织,坚持“货源腹地无限化”的理念,努力巩固传统市场、培育潜在市场、开拓新的市场,重点挖潜中南、西南新货源,深入非传统腹地开拓新货源,继续深挖东盟国家新货源,推进北部湾港与东盟港口互联互通、北部湾港与中南西南互联互通,北部湾港与长三角环渤海湾等北方港口互联互通,构建中西南与东盟物联网络,努力实现港口吞吐量保稳保增。 |
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北部湾—东盟海上丝路邮轮航线获交通部批准。该航线由公司子公司北部湾邮轮码头公司旗下“北部湾之星”号邮轮执行,这是一艘现代化客箱船,总吨位为9960吨,高9层,全长135米,宽20.6米,设计载客为399人,荷载160个TEU,航速高达18节。全船配置WiFi。“北部湾之星”将仿前辈下南洋邮轮模式,从中国海上丝绸之路重要的始发港北海港出发,沿着海上丝路航线一路南下,途经岘港、芽庄、关丹、云顶、热浪岛等东南亚古镇和著名旅游胜地。北部湾港将是中国直达东南亚最便捷的邮轮度假航线始发港。 |
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公司下辖两个港区(石步岭港区、海角港区),共拥有生产性码头泊位9个,其中,万吨级泊位2个,2万吨级泊位1个(泊位),3.5万吨级泊位1个,年设计吞吐能力215万吨。目前公司拥有各类装卸机械设备及成套机械设备超过400台,作业船舶7艘。公司港口泊位通过能力为204万吨。 |
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2016年8月25日晚间发布资产收购预案,公司拟通过资产置换、发行股份及支付现金购买资产、募集配套资金的交易,置出部分低效资产及部分客运码头泊位,并获注北部湾港务集团与防城港务集团旗下部分大中型港口泊位资产,拟注入资产预估值为20.1亿元。 |
| 8. |
2017年7月8日公告,防城港渔澫港区第四作业区401#泊位对应部分海域使用权32.1906公顷(简称“标的资产”),现为防城港务集团有限公司(简称“防城港务集团”)所有,与防城港渔澫港区第四作业区402#、403#泊位对应海域使用权同属国海证0645002013号《海域使用权证》划定的海域范围。为进一步解决公司与控股股东之间的同业竞争并实现该《海域使用权证》更名过户至公司,完善产权权属,顺利推进重组,公司将与防城港务集团签订资产转让合同,向其购买401#泊位对应的部分海域使用权,成交金额:3,219.06万元。 |
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2017年8月22日公告,北部湾港拟置出资产为北海北港100%股权及防城北港100%股权;拟置入资产为北部湾港务集团持有的钦州盛港100%股权、北海港兴100%股权及防城港务集团持有的防城胜港100%股权。上述等值置换后的差额部分,由上市公司分别向北部湾港务集团、防城港务集团以发行股份的方式进行支付。上市公司另拟向不超过10名特定投资者发行股份募集配套资金不超168,000万元。 |
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2017年9月22日公告,与PT AKR Corporindo Tbk.(简称:印尼爱凯尔公司)、Harris Supreme International Ltd.(简称:哈里斯公司)分别签署《股权转让协议》,以43,390.19万元的总价收购广西贵港爱凯尔集装箱港务有限公司100%股权、爱凯尔(贵港)港务有限公司100%股权、爱凯尔(贵港)中转港有限公司78%股权。通过本次股权收购事项,能够有力拓展北部湾港的腹地范围,打造辐射桂东南、中南的主通道;能够打造贵港成为西江上重要的内河节点港口,实现“江-铁-海”联运。 |
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