委比 | -- | 委差 | -- |
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卖⑤(元/手) | -- | -- |
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卖④(元/手) | -- | -- |
卖③(元/手) | -- | -- |
卖②(元/手) | -- | -- |
卖①(元/手) | -- | -- |
当前价(元) | -- |
买①(元/手) | -- | -- |
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买②(元/手) | -- | -- |
买③(元/手) | -- | -- |
买④(元/手) | -- | -- |
买⑤(元/手) | -- | -- |
外盘 | -- | 内盘 | -- |
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时间 | 成交价(元) | 成交量 | 性质 |
成交价位 | 总成交量 | 所占比 |
时间 | 成交价格 | 金额(万元) | 性质 |
买盘 | 大单:-- | 小单:-- | |
卖盘 | 大单:-- | 小单:-- |
涨跌幅 | 流通A股市值 | 市场估值(市盈率) | 每股收益(元) | |||||||||||||||||
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市平均 | ||||||||||||||||||||
在该行业中排名 | 第 - 名 | 第 - 名 | 第 - 名 | 第 - 名 |
1. | 2014年7月份,公司、江铃重汽与福特汽车、福特环球、福特奥托桑签署《江铃品牌J19重卡项目技术许可合同》,引进拥有全球先进技术和工艺的重卡底盘和驾驶室,并将其技术匹配于公司整车。公司将为许可产品和合同产品在中国的唯一生产源和销售源(不含单独的零部件)。合同期限为J17发动机在公司开始量产起12年内(J17发动机是一款从福特奥托桑引进的柴油发动机)。公司将向福特奥托桑支付800万欧元入门费,另根据不同的销量区间,每台装配有许可底盘的合同产品每套支付485欧元至330欧元不等,每台装配有许可驾驶室的合同产品每套支付40欧元至20欧元不等。 |
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2. | 2013年10月,公司拟建设J08项目,总投资为12.33亿(含前期已批准的3.88亿)。J08是公司拟从福特汽车公司引进的一款SUV产品,该产品的投产将能拓宽公司在SUV领域的产品线。投产时间为2015年上半年。项目投资主要用于购置模夹具和工程开发费。 |
3. | 2013年8月份,公司与福特汽车和福特环球技术签订《J09整车技术许可合同》,与福特汽车签订《J09整车项目工程服务协议》。J09整车项目是公司拟从福特汽车引进的新一代全顺产品,公司就J09整车项目前期工作中,福特汽车提供的技术支持向其支付约3.97亿工程服务费。从福特引入新一代全顺产品将有助于公司在轻客市场继续保持竞争优势,福特在J09整车项目前期工作中提供的工程服务能确保本项目的顺利实施。 |
4. | 2016年3月31日晚间公告,近日,公司收到南昌市和太原市经济技术开发区拨付的扶持资金1.7亿元人民币,用于扶持公司发展。上述政府扶持资金将作为营业外收入计入公司2016年第一季度损益。 |
5. | 2017年3月24日江铃汽车晚间披露2016年年报。公司2016年实现营业收入26,633,948,551.00元,同比增长8.59%;实现归属于上市公司股东的净利润1,318,016,125.00元,同比下降40.68%;基本每股收益1.53元/股。公司2016年度拟向全体股东每10股派发现金红利6.10元(含税)。 |
序号 | 股东名称 | 持有比例 | 性 质 | 本期持股(万股) | 上期持股(万股) | 持股变动数(万股) |
1 | 江铃控股有限公司 | 41.03% | 流通A股 | 35,418 | 35,418 | 未变 | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2 | 福特汽车公司 | 32.00% | 流通B股 | 27,623 | 27,623 | 未变 | ||
3 | 中国证券金融股份有限公司 | 2.63% | 流通A股 | 2,274 | 2,275 | 减持 | 0 | |
4 | 上海汽车工业有限公司 | 1.51% | 流通A股 | 1,302 | 1,302 | 未变 | ||
5 | 中央汇金资产管理有限责任公司 | 0.83% | 流通A股 | 719 | 719 | 未变 | ||
6 | JPMBLSA RE FTIF TEMPLETON CH.. | 0.68% | 流通B股 | 585 | 587 | 减持 | 2 | |
7 | GAOLING FUND,L.P. | 0.63% | 流通B股 | 544 | 544 | 未变 | ||
8 | TEMPLETON DRAGON FUND,INC. | 0.57% | 流通B股 | 492 | -- | 新进 | 492 | |
9 | 挪威中央银行-自有资金 | 0.51% | 流通A股 | 438 | -- | 新进 | 438 | |
10 | INVESCO FUNDS SICAV | 0.51% | 流通B股 | 437 | -- | 新进 | 437 |
序号 | 股东名称 | 持有比例 | 性 质 | 本期持股(万股) | 上期持股(万股) | 持股变动数(万股) |
1 | 江铃控股有限公司 | 41.03% | 流通A股 | 35,418 | 35,418 | 未变 | ||
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2 | 福特汽车公司 | 32.00% | 流通B股 | 27,623 | 27,623 | 未变 | ||
3 | 中国证券金融股份有限公司 | 2.64% | 流通A股 | 2,274 | 2,275 | 减持 | 0 | |
4 | 上海汽车工业有限公司 | 1.51% | 流通A股 | 1,302 | 1,302 | 未变 | ||
5 | 中央汇金资产管理有限责任公司 | 0.83% | 流通A股 | 719 | 719 | 未变 | ||
6 | JPMBLSA RE FTIF TEMPLETON CH.. | 0.68% | 流通B股 | 585 | 587 | 减持 | 2 | |
7 | GAOLING FUND,L.P. | 0.63% | 流通B股 | 544 | 544 | 未变 | ||
8 | TEMPLETON DRAGON FUND,INC. | 0.57% | 流通B股 | 492 | -- | 新进 | 492 | |
9 | 挪威中央银行-自有资金 | 0.51% | 流通A股 | 438 | -- | 新进 | 438 | |
10 | INVESCO FUNDS SICAV | 0.51% | 流通B股 | 437 | -- | 新进 | 437 |
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