| 1. |
2016年2月6日公告,公司重大资产重组方案获证监会并购重组委审核通过。调整后公司以5.09元/股定增4.85亿股及支付现金17.91亿元向省高速购买其持有的佛开公司25%股权和向建设公司购买其持有的广珠交通100%股权,同时拟5.09元/股定增不超3.24亿股募集配套资金不超16.5亿元。其中,广珠交通100%股权评估值为23.04亿元,佛开公司25%股权评估值为9.68亿元,建设公司对广珠东公司的债权按成本法评估值为9.88亿元。公司向亚东复星亚联投资有限公司,西藏赢悦投资管理有限公司,广发证券股份有限公司分别募集配套资金不超100000万元,50000万元,15000万元,总计不超165000.00万元。 |
| 2. |
广东国资委目前共有24家省属企业,4家持股企业和2家代管企业。广东省属企业力争到2015年末,新增20户国有控股上市公司,80%以上集团至少控股1家上市公司,证券化率突破60%(截止2011年中期证券化率尚不到20%)。公司第一大股东为广东省交通集团有限公司,实际控制人为广东省国资委。 |
| 3. |
2015年中报披露,公司初始投资5.18亿元,持有光大银行2.35亿股(占0.5%的股权),期末账面价值为12.6亿元。公司持有广东省粤科小贷公司20%股权,该公司2015年上半年净利润913万元。 |
| 4. |
2014年1月份,公司缩减对广乐公司的投资规模,出资额降为76857.42万元,所持股权由30%调减至9%(原投资额为256191.4万元)。广乐高速是我省南北向的重要通道,是京珠澳高速通道的重要组成部分。广乐高速以经营性收费模式投资建设和经营管理,预计收费经营期为25年。根据目前现行高速公路的收费标准及项目工可预测,预计广乐高速通车后收费标准为标准车型0.6元/公里。截止到2014年6月末,公司已经累计投资7.3亿元。 |
| 5. |
公司参股的广惠高速(占比30%),2013年净利润为5.08亿元,2014年上半年净利润2.8977亿元;惠盐高速(占比33.33%),负责惠盐高速公路深圳段正线,2013年净利润为9693.72万元,2014年1-6月净利润4673.53万元;京珠高速(占比20%),主营业务是经营管理广州至珠海高速公路,2013年该公司的净利润为3.48亿元,2014年上半年净利润为1.987亿元。 |
| 6. |
2016年6月14日晚间公告,广东省人民政府于2016年6月3日发布了《广东省人民政府关于广佛高速公路改扩建工程收费期限的批复》(粤府函【2016】156号),同意核定广佛高速公路改扩建工程收费期限自建成通车之日起至2021年12月7日止。广佛高速公路为本公司持有75%股权的控股子公司广佛高速公路有限公司的核心资产。 |
| 7. |
2016年6月16日晚间公告,公司全资子公司佛开公司拟投资建设沈阳至海口国家高速公路三堡至水口段改扩建工程项目(简称“佛开南段改扩建项目”)。目前,该项目投资估算总金额为35.62亿元,公司拟向佛开公司增资12.47亿元(投资总额以政府有关部门核定的投资总额为依据)。项目预计2016年底全线开工建设,2020 年底全线建成通车,建设期4年。项目内部收益率4.59%,资本金内部收益率4.71%。该项目为粤西主要交通通道扩容,有助于完善国家与省高速公路网络需要。同时,扩建工程适应交通量增长需要,可提高公司服务质量。 |
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2016年7月7日晚间公告,公司拟认购国元证券本次非公开发行股份的金额为8亿元,认购股份的数量为5490.73万股,认购价格为14.57元/股。国元证券披露的公告显示,国元证券拟以14.57元/股向控股股东国元控股等6名特定对象非公开发行不超过29422万股,募集资金总额不超过42.87亿元,拟全部用于增加公司资本金,补充公司营运资金,以扩大业务规模。本次投资符合公司“高速公路+投资”的双轮驱动发展战略。 |
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2016年12月26日公告,2016年12月23日召开的广东省高速公路发展股份有限公司第八届董事会第五次(临时)会议审议通过了《关于佛开公司与通驿公司签订佛开高速公路雅瑶服务区经营权承包经营合同的议案》同意本公司全资子公司广东省佛开高速公路有限公司与广东通驿高速公路服务区有限公司签订《佛开高速公路谢边至三堡段雅瑶服务区经营权承包经营合同》,合同总金额为60,571,560.56元。 |
| 10. |
2017年1月19日公告,公司预计2016年归属于上市公司股东的净利润盈利:约99,236.94万元-105,504.54万元。 |
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2017年10月10日公告,公司收到控股股东广东省交通集团有限公司(简称“交通集团”)《关于广东省交通集团有限公司重组改革的告知函》,主要内容为:根据省国资委通知,由交通集团为主体,整合广东联合电子服务股份有限公司和广东省南粤交通投资建设有限公司。 |
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